go to the original language article
„`html
Praga – Pentru a îndeplini obiectivele mai stricte privind emisiile în anul viitor, producătorii auto naționali ar trebui, conform directorului executiv al Asociației Industriei Auto Zdeněk Petzl, să vândă cu 60 până la 80 la sută mai multe automobile electrice decât în prezent. Acest lucru reprezintă vânzarea a aproximativ 70.000 până la 90.000 de mașini complet electrice pe an în plus, pentru ca firmele să evite sancțiunile potențiale. Interesul pentru vehiculele electrice, totuși, scade în prezent. În zece luni ale acestui an, în Cehia s-au produs mai puțin de 96.000, iar anul trecut, pe tot parcursul anului, au fost 130.000 de vehicule electrice. Aceasta reiese din datele Asociației Industriei Auto.
Producătorii auto europeni, conform ministerului transporturilor și asociației, se confruntă anul viitor cu sancțiuni potențiale de până la 16 miliarde de euro, adică aproximativ 400 miliarde de coroane, pentru nerespectarea limitelor de emisii la vehiculele produse. O parte din aceasta ar trebui eventual să fie plătită și de producătorii naționali, dar cota lor este în prezent dificil de determinat, deoarece sancțiunile se vor aplica întotdeauna întregilor grupuri, care de obicei produc în mai multe țări.
„În întreaga UE, înregistrarea de noi vehicule electrice cu baterie ar trebui să crească de la procentul actual de 13,1 la sută din vânzările totale de mașini la 22 la sută până în 2025. Aceasta ar însemna revenirea la nivelul înregistrărilor de vehicule electrice cu baterie din anul 2023, adică la un nivel de 15 la sută și înregistrări suplimentare de 770.000 de vehicule electrice cu baterie. Totuși, acest lucru este în contradicție totală cu estimările actuale de piață (EY Forecast), care prevăd doar o extindere de șaptesprezece la sută a vehiculelor electrice în anul 2025, adică semnificativ sub nivelul cerut”, a menționat Petzl.
Cehia și Italia, cu sprijinul altor țări, au solicitat săptămâna trecută Uniunii Europene să relaxeze sancțiunile care trebuie aplicate începând cu anul viitor producătorilor auto care nu vând suficiente vehicule electrice. Potrivit ministrului industriei Lukáš Vlček (STAN), este important ca industria auto să aibă în primul rând resurse pentru inovații și creșterea competitivității. Să se retragă bani de la producători auto pentru amenzi deoarece nu vând un număr suficient de vehicule electrice nu este, în opinia sa, calea corectă.
Sancțiunile potențiale, conform Petzl, reprezintă 25 la sută din bugetul total al industriei auto europene pentru cercetare și dezvoltare. Această redirecționare a resurselor financiare amână astfel investițiile în noile tehnologii și modernizarea instalațiilor de producție, ceea ce întârzie în final procesul de decarbonizare a transportului rutier, a adăugat. (3 decembrie)
„`