Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.СОФИЯ/ БРЮКСЕЛ – Еврокомисарят по вътрешни работи Илва Йохансон посети София за отбелязване на приемането на България и Румъния в Шенген. Въздушните и морските граници на двете страни с Шенгенското пространство отпаднаха на 31 март и предстои решение за премахването на проверките по сухопътните граници. Йохансон изрази очакване това да се случи до края на годината.
Необходимостта от определяне на дата за отпадането на сухопътните граници бе отбелязано и в представения тази седмица пред Европейския съвет доклад на бившия италиански премиер Енрико Лета за възможностите за повишаването на конкурентоспособността на ЕС.
Външните граници на Европейския съюз се охраняват много добре от България и Румъния, каза Йохансон. Двете страни се справят по-добре от други държави от Шенгенското пространство, добави тя.
По оценка на ЕК няма никаква опасност двете държави да бъдат „залети от вълни от незаконни мигранти“, допълни Йохансон и открои доброто сътрудничество с Турция и промените в европейското законодателство за миграцията. Въпреки това, ще има прехвърляне на ресурси от вътрешните към външните граници на ЕС, посочи Йохансон и добави, че ще има допълнително финансиране и подпомагане със служители от „Фронтекс“.
В присъствието на еврокомисаря вътрешните министри на България Калин Стоянов и на Румъния Каталин Предою подписаха споразумение за засилено полицейско сътрудничество в борбата с организираната престъпност.
Премиерът на Нидерландия Марк Рюте увери българския служебен министър- председател Димитър Главчев, че ще съдейства на България пред Австрия, която единствена поддържа вето срещу пълното отпадане на граничните проверки за България и Румъния. Рюте и Главчев разговаряха в кулоарите на Европейския съвет в Брюксел.
Неприемливо е да не сте се присъединили и по суша към Шенген. България се справя, заяви Рюте. Нидерландия дълго време подкрепяше позицията на Австрия, но промени становището си в края на миналата година.
Редакционната отговорност за тази публикация е на BTA.