it flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by ANSA.

Брюксел (ANSA) – „Няма отстъпление на Европейската комисия относно спирането на дизеловите и бензиновите двигатели от 2035 г.“. Заместник-председателят на Европейската комисия с ресор Чиста трансформация, Тереза Рибера, категорично отхвърли възможността за отстъпление от Брюксел, като отговори косвено и на Джорджия Мелони, която твърди, че европейските норми относно автомобилната индустрия рискуват да „поставят на колене“ сектора.

Хипотезата за отстъпление „не е нещо, което обмисляме и бих казала, че практически никой не го обмисля“, подчерта Рибера, изказвайки се по време на посещение в седалището на ArcelorMittal в Гент. Окончателната позиция на Комисията може да е по-малко категорична.

Първият компромис се счита за възможен: замразяване на наказанията за 2025 г., които ще влязат в сила от следващата година за тези, които не се съобразят с първите намаления на емисиите с 15% за новите превозни средства. Избягването на тежките глоби за автомобилните производители – които могат да достигнат до 15 милиарда евро – е едно от исканията, които Брюксел получи от Италия и Чешката република, формализирано в неофициален документ (‘non paper’), подкрепен също от Австрия, България, Румъния, Словакия и Полша.

В документа, седемте държави от ЕС настояват на първо място да бъде ускорено началото на 2025 г. прегледът, предвиден от регламента, за да се действа с неотложност и да се създадат правилните условия за постигане на крайната цел за 2035 г. Това е точка, по която Рим е готова да се бори до последно, силна и от подкрепата на Популярните, които точно в сряда ще гласуват в събрание документ, доста в съответствие с италианския.

„Ще работим с цел да осигурим, че екологичната трансформация ще върви ръка за ръка с икономическата и социалната устойчивост“, увери Мелони (3 декември).