Брюксел (ANSA) – „Няма отстъпление на Европейската комисия относно спирането на дизеловите и бензиновите двигатели от 2035 г.“. Заместник-председателят на Европейската комисия с ресор Чиста трансформация, Тереза Рибера, категорично отхвърли възможността за отстъпление от Брюксел, като отговори косвено и на Джорджия Мелони, която твърди, че европейските норми относно автомобилната индустрия рискуват да „поставят на колене“ сектора.
Хипотезата за отстъпление „не е нещо, което обмисляме и бих казала, че практически никой не го обмисля“, подчерта Рибера, изказвайки се по време на посещение в седалището на ArcelorMittal в Гент. Окончателната позиция на Комисията може да е по-малко категорична.
Първият компромис се счита за възможен: замразяване на наказанията за 2025 г., които ще влязат в сила от следващата година за тези, които не се съобразят с първите намаления на емисиите с 15% за новите превозни средства. Избягването на тежките глоби за автомобилните производители – които могат да достигнат до 15 милиарда евро – е едно от исканията, които Брюксел получи от Италия и Чешката република, формализирано в неофициален документ (‘non paper’), подкрепен също от Австрия, България, Румъния, Словакия и Полша.
В документа, седемте държави от ЕС настояват на първо място да бъде ускорено началото на 2025 г. прегледът, предвиден от регламента, за да се действа с неотложност и да се създадат правилните условия за постигане на крайната цел за 2035 г. Това е точка, по която Рим е готова да се бори до последно, силна и от подкрепата на Популярните, които точно в сряда ще гласуват в събрание документ, доста в съответствие с италианския.
„Ще работим с цел да осигурим, че екологичната трансформация ще върви ръка за ръка с икономическата и социалната устойчивост“, увери Мелони (3 декември).