Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.БРЮКСЕЛ – България и Република Северна Македония препотвърдиха ангажимента си да продължат изграждането на железопътния Коридор 8, съобщи Генералната дирекция на Европейската комисия (ЕК) по въпросите на съседството и преговорите за разширяване. В Брюксел се състоя среща между служебния заместник-министър на транспорта и съобщенията Бисер Минчев от българска страна, държавния секретар в Министерството на транспорта на Северна Македония Стефан Волкановски, директора на железопътната инфраструктура в Северна Македония Синиша Ивановски, ЕК, Европейската инвестиционна банка (ЕИБ), Европейската банка за възстановяване и развитие (ЕБВР), и Секретариата на транспортната общност.
Двете страни се договориха да водят редовен диалог на високо равнище и да създадат съвместна работна група за Коридор 8, както и съответните министерства да работят за намиране на съгласувано техническо решение за изграждането на трансграничния участък от коридора, се посочва в съобщението.
Служебният министър-председател на България Димитър Главчев отбеляза стратегическото значение на изграждането на железопътната връзка. Никой няма съмнение, че трябва да се изгради възможно най-бързо, посочи той.
Темата с изграждането на коридора бе обсъдена и в началото на седмицата на срещата по Берлинския процес.
От Европейската комисия отбелязват, че коридорът е важна железопътна връзка за целия регион и Европейския съюз (ЕС). Той ще доведе до по-бързо пътуване за стоки и пътници, подобряване на достъпа до пазара и конкурентоспособността на Западните Балкани. Комисията приветства повторното потвърждение на ангажимента на двете страни като готовност за регионално сътрудничество – от съществено значение за бъдещето на двете държави.
Източният участък от Коридор 8 свързва Северна Македония и България, и е част от европейския коридор Западни Балкани – Източно Средиземноморие. С финансовата помощ на ЕС за Западните Балкани, Северна Македония и Албания подобряват съществуващите линии и изграждат липсващите връзки по коридора, пояснява комисията.
Темата за коридора стана актуална в Северна Македония в последните месеци, след като премиерът на страната Християн Мицкоски и вицепремиерът и министър на транспорта Александър Николоски нееднократно заявиха, че средствата, предвидени за този проект, трябва да бъдат насочени към Коридор 10 (между Австрия, Словения, Хърватия, Сърбия, Северна Македония и Унгария с Гърция).
В позиция през юли правителството на България заяви, че Коридор 8 не е просто свързване на РСМ с България, а цели да повиши геостратегическата автономност на ЕС.
В интервю през септември Николоски уточни, че тръжната процедура за продължаване на строежа на железопътната линия към България е спряна, защото проектът „е неосъществим и заради опит за корупция“. (16.10.2024 г.)
Редакционната отговорност за тази публикация е на BTA.