Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.БРЮКСЕЛ – Унгарското председателство на Съвета на ЕС, което започва от 1 юли и продължава до края на годината, потвърди, че поставя сред водещите си задачи постигането на положително решение за отпадане на сухопътните шенгенски граници на България и Румъния до края на годината.
Приключването с този въпрос е приоритет за нас, заяви унгарският постоянен представител в ЕС посланик Балинт Одор пред журналисти в Брюксел. Той добави, че сред водещите задачи на Будапеща е също намаляването на броя на незаконно пристигащите мигранти.
Миналата седмица еврокомисарят по вътрешните работи Илва Йохансон също изрази очакване до края на годината да има решение за отпадане на вътрешните сухопътни шенгенски граници на България и Румъния.
Двете държави се присъединиха в Шенген по въздух и море на 31 март. Европейският парламент прие на 10 април призив до края на годината да отпаднат проверките по сухопътните граници в Шенген за България и Румъния. Евродепутатите отбелязват, че стотици товарни превозни средства се задържат всеки ден по вътрешните граници на ЕС, а това се отразява на здравето и условията на труд на водачите, на пътната безопасност и дейността на превозвачите.
Междувременно българската гранична полиция и “Фронтекс” увеличиха чувствително присъствието си по външните граници, за да изпълнят основните искания на Виена за оттегляне на ветото. Властите в България отчетоха със 70 % по-малко опити за нелегално преминаване през границата от 1 януари до 10 май 2024 г. в сравнение със същия период на миналата година.
През декември миналата година Австрия бе единствената страна в ЕС, която не подкрепи цялостно отпадане на граничните проверки по българските и румънските шенгенски граници. На 29 септември в страната ще се проведат парламентарни избори, след които се очаква да има ново обсъждане на австрийската позиция срещу отпадането на сухопътните проверки по българските и румънските шенгенски граници. (18.06.2024 г.)
Редакционната отговорност за тази публикация е на BTA.