Испания смята, че китайските инвестиции не са застрашени въпреки митата на ЕС

O Grove (Галиция) – Министърът на икономиката, търговията и предприятията на испанското правителство, Карлос Куерпо, в петък заяви, че няма опасност от китайски инвестиции в Испания, въпреки митата върху внесените китайски автомобили, които възнамерява да въведе Брюксел, и той залага на привличане на производство, което да генерира работни места в страната.

Това той уточни пред медиите, след като европейските правителства не бяха способни да натрупат достатъчно мнозинство нито в полза, нито против митата върху вносните електромобили от Китай, което връща обратно на Европейската комисия възможността да приеме окончателно решение в следващите дни, което да направи постоянни тарифите, които ЕС налага временни от юли месец.

На гласуването само пет страни гласуваха против предложението на Брюксел да се направят постоянни налозите, сред които и Германия, която се страхува от последиците на търговска война с Пекин. Според информация от различни дипломатически източници на Europa Press, Испания и още единадесет страни са се въздържали, докато други десет са гласували в полза.

Испанският министър смята, че един от ключовите моменти за напредване в защитата на автомобилния сектор, „и особено в сектор, където в момента има известно разстояние с водещи технологии, е навлизането на инвестиции“.

„И една инвестиция, която, освен това, да бъде производствена, която да генерира работни места, да генерира локално производство, развитие на добавена стойност в Испания. Това е целта и аз вярвам, че това е пътят, по който ще продължим да напредваме, за да защитим този сектор, който, както казах, е ключов сектор“, добави той.

Куерпо обясни, че Испания се е въздържала на гласуването като опция „съвместима“ с позицията на страната да „опита да укрепи преговорите“ между Съюза и производителите и китайските власти „за да можем да намерим договорено решение“.

„Отвъд налагането на мита, трябва да продължим да напредваме в тези преговори, тъй като е важно защитата на толкова стратегически сектор като автомобилния, и освен това да го правим, като избягваме ескалацията на търговски мерки, които може да бъдат вредни за всички“, подчерта той. (4 октомври)