go to the original language article
Брюксел – Испания беше страната, където най-много нараснаха продажбите на автомобили през 2024 година сред големите пазари на Европейския съюз, с годишно повишение от 7,1%, което контрастира с намаленията, регистрирани във Франция (3,2%), Германия (1%) и Италия (0,5%), според данни, публикувани днес от Европейската асоциация на производителите на автомобили (ACEA).
В цялост на Европейския съюз, както вече беше обявено от ACEA миналата седмица, продажбите са се увеличили „леко, с увеличение от 0,8% до около 10,6 милиона единици“.
През декември 2024 г., годишните регистрации на нови автомобили на територията на съюзния пазар нараснаха с 5,1% и, отново, Испания водеше продажбите през последния месец на изминалата година, с „солидно увеличение“ от 28,8%, добавя европейската автомобилна асоциация в изявление.
Сред четирите основни автомобилни пазара на ЕС, след Испания беше Франция, с увеличение от 1,5%, докато Германия (7,1%) и Италия (4,9%) регистрираха спадове.
Електрически превозни средства
Продажбите на електрически автомобили, основна възможност за декарбонизация на европейския автомобилен парк, се запазиха през 2024 г. като третият най-популярен избор, с пазарен дял от 13,6% (и 15,9% през декември) за цялата година, отново надвишавайки дизеловите автомобили, които паднаха до 11,8%.
Автомобилите с двигатели с вътрешно горене и бензин като гориво запазиха лидерството, с пазарен дял от 33,3%, докато хибридните електрически автомобили укрепиха второто си място, достигайки дял от 30,9%.
Спадът в продажбите на електрически автомобили през декември 2024 г., до 10,2%, се дължеше основно на „значително намаление в Германия (38,6%) и Франция (20,7%), което доведе до намаляване на пазарния обем за 2024 г. с 5,9% спрямо 2023 г., за обобщено данни в годината от 13,6%.
Регистрациите на хибридни автомобили в ЕС спаднаха с 6,8% за целия 2024 г. спрямо 2023 г., макар че нараснаха с 4,9% през декември, стимулирани от продажбите във Франция (44,9%) и Германия (6,8%).
В рамките на годината те запазиха същия пазарен дял както през 2023 г., с 8,3%.
Хибридните електрически автомобили видяха увеличение на продажбите от 33,1% през декември, с пазарен дял, който нарасна до 33,6%, спрямо 26,5% за същия месец на предходната година, надминавайки регистрациите на бензинови автомобили за четвърти пореден месец.
Консолидираните данни за продажбите на автомобили през 2024 г. се разкриват един ден след като Европейската комисия обяви, че следващата седмица ще започне „стратегически диалог“ с автомобилната индустрия, за да „запази бъдещето на жизненоважен сектор за европейския просперитет, докато напредва в своите климатични и социални цели“.
Самата председателка на институцията, Урсула фон дер Лайен, ще ръководи тези диалози с индустрията от 30 януари, с подкрепата на комисаря по транспорта, гръкът Апостолос Дзидзикостас, на когото германката възложи „разработването на план за действие за сектора, който ще се ползва от тези обсъждания“.
Автомобилният сектор, който представлява около 7% от брутния вътрешен продукт (БВП) на ЕС и създава 13 милиона работни места, се сблъсква с „период на значителна трансформация, водена от цифровизацията, декарбонизацията, увеличаването на конкуренцията и променящия се геополитически пейзаж“, докато Европейският съюз си е поставил за цел забрана на продажбата на коли, излъчващи CO2, от 2035 година, припомни изпълнителната власт на ЕС.
Миналата седмица, най-висшият ръководител на Mercedes-Benz и новият президент на ACEA, Ола Калиениус, покани ЕС да предприеме „реалистичен преглед“ на пазарната ситуация на електрическите автомобили, защото преди пет години се очакваше те да нараснат с 25%, а са нараснали само около 13%.
Той също така помоли да не се влиза в търговска война с Китай по повод електрическите автомобили, с оглед на тарифите до 35,3%, които влязоха в сила миналия октомври за автомобилите с батерии, внесени от азиатския гигант. (21 януари)