На 5 март, планът за действие на ЕС за бъдещето на автомобилната индустрия

Европейската комисия започна открита обществена консултация за бъдещето на европейската автомобилна индустрия, с цел да подпомогне европейските производители срещу китайската конкуренция.

Става въпрос за Стратегическия диалог за бъдещето на автомобилната индустрия в Европа, който започна и ще продължи до 13 февруари и има за цел сътрудничество между европейските участници в автомобилната индустрия, социалните партньори и други заинтересовани страни, за да развият общо разбиране на най-критичните предизвикателства и възможни решения, за да ги превърнат в действие.

Резултатите от тази консултация ще бъдат основа за план на ЕС за индустриални действия в областта на автомобилната индустрия, който ще бъде представен на 5 март от Еврокомисаря по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицикостас. Този план „ще очертае ясен път, за да се осигури, че нашата индустрия може да процъфтява в Европа и да се съперничи успешно на глобалната сцена“, отбеляза председателката на Комисията Урсула фон дер Лайен. Автомобилната индустрия представлява над 13 милиона работни места и около 7% от Брутния вътрешен продукт на ЕС.

В четвъртък, 30 януари, председателката на Европейската комисия свика основните лидери на европейската индустрия, социални партньори и заинтересовани страни, за да започнат Стратегическия диалог за бъдещето на Европейската автомобилна индустрия. „Този диалог бележи началото на процес без изключения и сътрудничество със стремеж да се посрещнат критичните предизвикателства, пред които е изправен секторът, и да се осигури продължаващ успех като ключов двигател на европейската икономика“, заяви Урсула фон дер Лайен. В този диалог участваха около двадесет участници от сектора, включително: Европейската асоциация на автомобилните производители (АСЕА), Европейската организация на потребителите (BEUC), автомобилните производители BMW, Daimler Truck, Renault, Volkswagen, Iveco, Traton и Volvo, както и Европейската асоциация на доставчиците на автомобилни компоненти (CLEPA) и Европейската федерация на работещите в транспортните отрасли (ETF).

Освен гръцкия комисар по транспорта Ап. Цицикостас, четири други комисари ще ръководят дискусиите по ключови въпроси, които засягат цялата верига на стойността на автомобилната индустрия. Комисарят по климата Вопке Хукстра ще се концентрира върху Чистия преход в областта на автомобилната индустрия, а Комисарят по индустриалната стратегия Стефан Сезурне ще се занимава с Индустриалната верига на стойността за сектора. Заместник-председателката на Комисията, отговаряща за цифровата и технологична независимост Хена Виркунен ще наблюдава дискусиите за Технологична и цифрова иновация, докато Изпълнителната заместник-председателка по социалните права Роксана Минзату ще ръководи темите за Уменията и Социалните въпроси на сектора.

Европейската комисия е призована да помири екологичните амбиции на ЕС и призивите за помощ на европейската автомобилна индустрия, която е изправена пред глоби в случай на неспазване на целите за намаление на емисиите на въглероден диоксид (CO2). Комисията обеща „гъвкавост“ с екологичните цели за европейската автомобилна индустрия на Германия, Франция, Италия и други държави-членки, която е ударена тежко от конкуренцията на Китай. Паралелно, завръщането на Доналд Тръмп на власт в Съединените щати поражда страхове за еклопзия в митническите такси на европейските автомобили.