Portugal har 5 fiskerfartøjer under højrisikoflag

BRUXELAS – Portugal er en af de EU-medlemsstater, der har skibe, som sejler under flag fra højrisikolande med hensyn til ulovligt fiskeri, ifølge den miljømæssige ikke-statslige organisation (NGO) Oceana, der offentliggør dette i dag.
I en rapport, der blev offentliggjort i dag, anfører Oceana, at ud af i alt 105 fartøjer ejet af 16 medlemsstater og registreret i 20 højrisikojurisdiktioner, er 73 fra Spanien, efterfulgt af Portugal og Litauen (fem hver).
I Portugal er der fire skibe registreret i Panama og ét i Sierra Leone.
De 105 fartøjer ejes af borgere eller virksomheder med hjemsted i 16 EU-medlemsstater, og 33 af disse fartøjer har tilladelse til at eksportere deres fangster direkte til EU.
På den anden side eksporterede 15 ud af de 20 højrisikolande, der er identificeret i undersøgelsen, skaldyr til EU i 2024, hvilket repræsenterer 601.732 tons import af disse produkter, med Rusland i spidsen (næsten 209 tusind tons, 764 millioner euro), efterfulgt af Ecuador (190,5 millioner tons, 905 millioner euro) og Færøerne (109 millioner tons, 695 millioner euro), hvor Portugal importerer fra de to første.
Fartøjer under flag fra lande som Panama, Belize, Senegal og Ecuador har tilladelse til at eksportere deres fangster direkte til EU, hvilket indikerer “den potentielle involvering af EU-ejere, der opererer fra jurisdiktioner med svage fiskerikontroller, utilstrækkelige arbejdsmæssige beskyttelser eller lempelige skatteregimer, hvilket dermed øger risikoen for, at produkter fra ulovligt fiskeri kommer ind i EU’s forsyningskæder”, fremhæver NGO’en.
For Oceana skal EU sikre, at dens egne borgere ikke er involveret i ulovlige fiskeriaktiviteter.
“At vide, hvem der ejer og hvem der tjener på fiskerfartøjerne, er afgørende for at håndhæve EU’s nul-tolerance-politik over for ulovligt fiskeri og for at beskytte kystsamfund over hele verden, EU’s forbrugere samt det europæiske marked,” udtalte i en meddelelse direktøren for kampagnen mod ulovligt fiskeri og for gennemsigtighed hos Oceana i Europa, Vanya Vulperhorst.
Miljøorganisationen ønsker desuden, at EU-Kommissionen styrker overvågnings- og kontrolmekanismerne og undersøger “ejerskabsforbindelser mellem EU-borgere og fartøjer under fremmed flag, med prioritet til dem, der sejler under bekvemmelighedsflag eller er forbundet med risici for ulovligt fiskeri”.
Et af initiativerne til at reducere ulovligt fiskeri er sporbarhed af aktiviteten gennem hele forsynings-, produktions- og salgskæden. (20/01/26)