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Brusel, 4 de diciembre (TASR) – Eslovaquia quiere solicitar recursos de la Unión Europea (UE) que, en el ámbito de la infraestructura, a través del Mecanismo «Conectar Europa» (CEF) y de la movilidad militar, ofrece el futuro presupuesto plurianual de la UE después de 2027. Así lo declaró el jueves en Bruselas la secretaria de Estado del Ministerio de Transporte de la República Eslovaca, Denisa Žiláková, en el marco de la reunión del Consejo de la UE de Transporte y Energía, informa el corresponsal de TASR.
Denisa Žiláková advirtió que la Comisión Europea (EK) presentó en la reunión del Consejo de Ministros el nuevo marco financiero de la UE para los años 2028 – 2034, en el que el Mecanismo «Conectar Europa» tiene una asignación dos veces mayor que en el actual período de programación. Precisó que también forma parte de él la movilidad militar, para la cual la Eurocomisión propuso destinar diez veces más recursos que hasta ahora.
«Con el Mecanismo «Conectar Europa» se podrán construir proyectos de infraestructura. En nuestro país son sin duda autopistas, carreteras y ferrocarriles. Eso es algo que necesitamos mucho», describió la situación la secretaria de Estado.
A la pregunta de TASR de si, en el marco de esta financiación, Eslovaquia quiere reparar también puentes, ya que muchos de ellos están en estado de emergencia, Žiláková admitió que por el momento no se puede «profundizar» en la planificación, porque ese instrumento, incluso con el uso de la movilidad militar, solo se ha presentado de forma general.
«Esos gastos subvencionables se irán configurando a lo largo de los próximos años, pero dado que el núcleo del CEF lo constituye la movilidad militar, yo personalmente pienso que los puentes forman parte absoluta de la movilidad militar. Los transportes blindados o vehículos acorazados circulan sin duda por los puentes, así que esto debería ser una actividad subvencionable y nosotros sin duda vamos a abogar para que así sea», explicó.
Considera otro aspecto interesante presentado por la EK el plan de acción para los ferrocarriles de alta velocidad. Los ministros apoyaron esta propuesta, que la Eurocomisión se dispone a presentar también al público en general. Eslovaquia no tiene en su territorio este tipo de ferrocarriles, pero el plan de acción de la EK es, según ella, prometedor también para Eslovaquia, ya que se conectará a la red ferroviaria con trenes con una velocidad superior a 200 kilómetros por hora.
«La Comisión presentó hitos, presentó también posibles fuentes de financiación con las que se debe construir esta red ferroviaria de alta velocidad. Debe construirse en toda Europa. Nos afecta muy directamente, porque conectaría nuestro país, los Estados del V4 y, por supuesto, también Austria», dijo Žiláková. Apreció que el Ejecutivo de la UE esbozó también algunas simplificaciones, por ejemplo la introducción de un billete único, que debería unificar los pagos y los distintos billetes que se utilizan en el transporte público colectivo.
«Estamos muy contentos con esta propuesta y la hemos adoptado por unanimidad», describió el ambiente de las negociaciones ministeriales en Bruselas. (4 de diciembre)
«Con el Mecanismo «Conectar Europa» se podrán construir proyectos de infraestructura. En nuestro país son sin duda autopistas, carreteras y ferrocarriles.» Denisa Žiláková