Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Volgens de Europese Commissie zijn de huidige Europese regels te laks om fraude met kilometertellers van auto’s efficiënt te bestrijden. Ze laat zich daarom inspireren door Car-Pass, een document dat een precies overzicht van de kilometerstand op verschillende datums biedt. De lidstaten moeten daarvoor nationale databanken met kilometerstanden opzetten. Telkens wanneer het voertuig een onderhouds- of reparatiebeurt ondergaat, moeten de gegevens worden geregistreerd.
Het voorstel maakt deel uit van een breder pakket maatregelen om de verkeersveiligheid op Europese wegen te verbeteren en inspecties aan te scherpen. Het is vooral de bedoeling om de regels beter aan te passen aan nieuwe technologieën en de groeiende aanwezigheid van elektrische wagens op de baan. De laatste update dateert van 2014.
Vandaag moeten elektrische auto’s een klassieke technische controle ondergaan, zonder specifieke eisen gelinkt aan de elektrische onderdelen (batterijen, software, enzovoort). De Commissie stelt onder meer een speficieke keuring voor elektrische voertuigen en rijhulpsystemen (ADAS)D voor, met ook tests voor software en elektronische veiligheidssystemen.
De redactionele verantwoordelijkheid van deze publicatie ligt bij Belga.