go to the original language article
O Grove (Galicia) – De minister van Economie, Handel en Bedrijf van de Spaanse regering, Carlos Cuerpo, heeft deze vrijdag verklaard dat Chinese investeringen in Spanje niet in gevaar zijn, ondanks de tarieven op geïmporteerde auto’s uit de Aziatische reus die Brussel wil instellen, en hij heeft bepleit om productie aan te trekken die banen in het land creëert.
Dit heeft hij aangegeven voor de media nadat de Europese regeringen er niet in zijn geslaagd een voldoende meerderheid te behalen, noch voor noch tegen, de tarieven op de elektrische auto geïmporteerd uit China, wat de Europese Commissie de macht teruggeeft om de komende dagen de definitieve beslissing te nemen die de tarieven permanent maakt die de EU sinds afgelopen juli voorlopig oplegt.
Bij de stemming hebben slechts vijf landen tegen het voorstel van Brussel gestemd om de heffingen permanent te maken, waaronder Duitsland, dat vreest voor de gevolgen van een handelsoorlog met Peking. Volgens verschillende diplomatieke bronnen aan Europa Press heeft Spanje zich samen met elf andere landen onthouden, terwijl tien andere landen voor hebben gestemd.
De Spaanse minister heeft aangegeven dat een van de sleutels om vooruitgang te boeken in de bescherming van de automobielsector, “en meer in een segment waar momenteel een zekere afstand is ten opzichte van geavanceerde technologieën, de komst van investeringen is”.
“En een investering die bovendien productief is, die banen creëert, die lokale productie en ontwikkeling van toegevoegde waarde in Spanje genereert. Dat is het doel en ik denk dat dat de weg is waarop we verder zullen gaan om deze sector te beschermen die, zoals gezegd, een sleutelsector is”, voegde hij eraan toe.
Cuerpo heeft uitgelegd dat Spanje zich heeft onthouden van de stemming omdat dit een “coherente” optie was met de positie van het land om “de onderhandelingen te versterken” tussen de Unie en Chinese producenten en autoriteiten “om in staat te zijn een onderhandelde, overeengekomen oplossing te vinden tussen de partijen”.
“Naast het opleggen van tarieven, moeten we doorgaan met onderhandelen, aangezien de bescherming van een strategisch zo belangrijke sector als de automobielsector belangrijk is, en dit bovendien doen zonder een escalatie van handelsmaatregelen te veroorzaken die nadelig kunnen zijn voor iedereen”, benadrukte hij. (4 oktober)