Net voor de zomer kwamen de 27 EU-lidstaten overeen om de overslag van Russische lng te verbieden. Vanaf maart 2025 mag in Europese havens geen lng uit Rusland meer overgeladen worden op andere schepen, die de lading naar andere delen van de wereld brengen. Dat zou de inkomsten die Rusland uit de verkoop en het vervoer van lng haalt een knauw moeten geven.
België is betrokken partij vanwege de lng-terminal in Zeebrugge, een belangrijk overslagpunt in Europa. Bij de voorbereiding van de sancties stelden de betrokken diensten vast dat er nood is aan meer coördinatie. Het zal immers nog steeds mogelijk zijn om lng over te laden voor transport naar andere lidstaten binnen de EU.
België dringt daarom aan op een communicatie- en transparantiemechanisme. Eén van de mogelijke pistes zou erin kunnen bestaan dat er een automatische aanvaarding van de vracht komt, op voorwaarde dat de verzender van de lading op voorhand kan bewijzen dat hij de toelating heeft om aan te meren in een andere terminal in de EU.
Het gaat erom de eerlijke concurrentie te vrijwaren met de andere lidstaten die lng overladen, maar ook om te vermijden dat Rusland kan profiteren van lacunes binnen de EU om de sancties te omzeilen.
Om dat verhinderen, werkt België ook aan een systeem om de origine van het gas te traceren en te volgen. Ons land dringt erop aan dat ook andere lidstaten een controlesysteem invoeren. “De sancties moeten doeltreffend zijn om te verhinderen dat de Russische oorlogsmachine gevoed blijft worden”, zei Van der Straeten.
De redactionele verantwoordelijkheid van deze publicatie ligt bij Belga.