bg flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by BTA.

De markt voor nieuwe auto’s krimpt in september in Bulgarije en in de overige EU-landen

door AI | 22.okt 2024 | Europe in brief AI

De daling in Bulgarije is twee keer zo groot als het EU-gemiddelde, laten de gegevens van de autofabrikanten zien.

foto: Vladimir Shokov/BTA

“`html

BRUSSEL – De markt voor nieuwe auto’s in de landen van de Europese Unie (EU) bleef in september krimpen (-6,1 procent). De daling van de verkoop in Bulgarije is iets meer dan 15 procent ten opzichte van dezelfde maand vorig jaar, volgens de laatste gegevens van de European Automobile Manufacturers Association (ACEA).

Op de meeste grote markten in de EU wordt een verschillende daling waargenomen – Frankrijk (-11,1 procent), Italië (-10,7 procent) en Duitsland (-7 procent). Onder de belangrijkste automarkten werd alleen in Spanje een stijging van 6,3% in registraties van nieuwe motorvoertuigen gemeld.

Het aandeel van nieuw geregistreerde elektrische auto’s in de EU nam in september toe tot 17,3 procent van alle nieuwe auto’s, ten opzichte van 14,8 procent in dezelfde maand van vorig jaar.

In Bulgarije bedroeg het aandeel van nieuwe elektrische voertuigen in vergelijking met alle nieuw geregistreerde auto’s vorige maand 4,1 procent, en dat van hybrides 3,4 procent. Het aandeel van nieuwe auto’s met dieselmotoren in het land bedroeg 17,3 procent. In Bulgarije bedroeg het aandeel van nieuwe auto’s met benzinemotoren in vergelijking met alle nieuw geregistreerde auto’s in september 74,1 procent – een daling ten opzichte van september 2023, toen dit aandeel 79,7 procent bedroeg.

Het aandeel van nieuw geregistreerde auto’s in de EU met dieselmotoren bedroeg in september 12,8 procent en dat van hybride voertuigen 27,4 procent. Een aanzienlijke daling in de verkoop van nieuwe auto’s met benzinemotoren werd waargenomen op alle grote automarkten in de EU – Frankrijk (-31,9 procent), Italië (-23,3 procent), Duitsland (-15,2 procent) en Spanje (-10,7 procent).

In juni, in het kader van een onderzoek naar de begrotingssubsidies voor Chinese fabrikanten van elektrische voertuigen, stelde de Europese Commissie (EC) de invoering van extra tarieven op de invoer van deze voertuigen voor. Het voorstel van de EC kreeg in oktober de nodige steun van de EU-lidstaten. De EU en China blijven hard werken aan het onderzoeken van een alternatieve oplossing, die volledig moet voldoen aan de normen van de Wereldhandelsorganisatie. (22 oktober)

“`