go to the original language article
“`html
Brussel (ANSA) – “Geen terugtrekking van de EU-Commissie over het stopzetten van diesel- en benzinemotoren vanaf 2035”. De vicevoorzitter van de EU-Commissie belast met de Schone Transitie, Teresa Ribera, heeft de mogelijkheid van een ommezwaai in Brussel scherp afgewezen, en indirect gereageerd op Giorgia Meloni, die beweert dat de EU-regels voor de auto-industrie het risico lopen de sector “op de knieën te brengen”.
Het idee van een ommezwaai “is niet iets dat we overwegen en ik zou zeggen dat het niet iets is dat vrijwel niemand overweegt”, benadrukte Ribera tijdens haar bezoek aan het ArcelorMittal-hoofdkantoor in Gent. Het uiteindelijke standpunt van de Commissie zou minder categorisch kunnen zijn.
Een eerste compromis wordt als haalbaar beschouwd: het bevriezen van de sancties tot 2025 die volgend jaar in werking treden voor degenen die zich niet aanpassen aan de eerste doelstellingen van 15% emissiereductie voor nieuwe voertuigen. Het vermijden van zware boetes voor autoproducenten – die tot 15 miljard euro kunnen oplopen – is een van de verzoeken die Italië en Tsjechië naar Brussel hebben gestuurd, vastgelegd in een informeel document (‘non-paper’), dat ook wordt gesteund door Oostenrijk, Bulgarije, Roemenië, Slowakije en Polen.
In het document vragen de 7 EU-landen allereerst om de herziening die voor begin 2025 in het reglement staat opgenomen, te vervroegen om dringend in te kunnen grijpen en de juiste voorwaarden te creëren om het uiteindelijke doel voor 2035 te bereiken. Hierover is Rome bereid tot het uiterste te vechten, gesteund door de Volkspartij, die woensdag tijdens de vergadering zal stemmen over een document dat tamelijk in lijn ligt met het Italiaanse.
“We zullen eraan werken dat de ecologische transitie weer hand in hand gaat met economische en sociale duurzaamheid”, verzekerde Meloni (3 december).
“`