el flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AMNA.

«Zorgen dat de scheepvaart een vitale factor blijft in onze wereldeconomie, terwijl we tegelijkertijd de impact ervan op het milieu minimaliseren», aldus de Commissaris voor duurzame transport en toerisme, Apostolos Tzitzikostas, naar aanleiding van de publicatie van het Europese Scheepvaartverslag 2025.

De Europese scheepvaartsector boekt vooruitgang op weg naar meer duurzaamheid, maar er blijven uitdagingen bestaan. De sector zal zijn inspanningen de komende jaren moeten intensiveren om de klimaat- en milieudoelstellingen van de EU voor 2030 te helpen behalen en om tegen 2050 een klimaatneutrale EU te bereiken. Dit is de conclusie van het tweede milieuverslag over Europese zeetransport dat vandaag werd gepubliceerd.

Het verslag roept op tot voortzetting van de actie en meer innovatie in de sector. Belangrijke instrumenten voor het bereiken van duurzame zeetransport in Europa zijn de FuelEU-verordening voor zeetransport, die het gebruik van brandstoffen met lage koolstofemissies in de zeetransportsector aanmoedigt, en de uitbreiding van het EU-emissiehandelssysteem naar de zeetransportsector, dat een koolstofprijs vaststelt voor broeikasgasemissies die door schepen worden geproduceerd. Bovendien zal wereldwijde coördinatie, onder de vlag van de Internationale Maritieme Organisatie, ook cruciaal zijn voor vooruitgang naar een duurzamere toekomst in de zeetransportsector.

Apostolos Tzitzikostas, Commissaris voor Duurzaam Transport en Toerisme, verklaarde over het verslag: «Het nieuwe milieuverslag over Europese zeetransport is een waardevolle gids voor de toekomst van Europese zeetransport, transport dat tegelijkertijd duurzaam, concurrerend en veerkrachtig is. Dit rapport is ook een oproep tot actie. Samenwerkend kunnen we ervoor zorgen dat de scheepvaart een vitale factor blijft in onze wereldeconomie, terwijl we tegelijkertijd de impact ervan op het milieu minimaliseren en onze oceanen voor toekomstige generaties behouden.»

In het rapport wordt benadrukt dat zeetransport een cruciale rol speelt in het behoud van handel, economische groei, connectiviteit en toegankelijkheid, terwijl het bijdraagt aan energiezekerheid en werkgelegenheid. Echter, de toenemende vraag vanuit de sector heeft extra milieueffecten, waaronder een bijdrage van 3-4% aan de CO₂-uitstoot van de EU en schade aan mariene ecosystemen door olievlekken en lozingen van afvalwater, evenals geluid in de mariene omgeving. Hoewel schattingen suggereren dat zeevervuiling door visserij en scheepvaart de afgelopen tien jaar met de helft is verminderd, blijft het een ernstige uitdaging, vooral als het gaat om het verlies van plastic korrels.

Het rapport is gezamenlijk opgesteld door het Europees Agentschap voor Maritieme Veiligheid en het Europees Milieuagentschap, met de steun van de Europese Commissie. (5/2/2025)