go to the original language article
“`html
Praag – Om de aangescherpte emissiedoelen voor volgend jaar te halen, zouden nationale autobedrijven volgens de uitvoerend directeur van de Vereniging van de Auto-industrie Zdeněk Petzl 60 tot 80 procent meer elektrische auto’s moeten verkopen dan momenteel. Dit betekent een extra verkoop van ongeveer 70.000 tot 90.000 puur elektrische auto’s per jaar om dreigende sancties te vermijden. De interesse in elektrische auto’s neemt echter momenteel eerder af. In de eerste tien maanden van dit jaar werden in Tsjechië iets minder dan 96.000 van deze auto’s geproduceerd en vorig jaar waren dat er in totaal 130.000 elektrische auto’s. Dit blijkt uit gegevens van de Vereniging van de Auto-industrie.
Europese autobedrijven dreigen volgend jaar volgens het ministerie van Verkeer en de vereniging sancties te krijgen voor het niet halen van de emissiegrenzen voor geproduceerde personen- en bedrijfsauto’s, met een totale hoogte van maximaal 16 miljard euro, wat overeenkomt met ongeveer 400 miljard kronen. Een deel daarvan zouden eventueel ook nationale producenten moeten betalen, maar hun aandeel is momenteel lastig te bepalen omdat de sancties altijd van toepassing zullen zijn op hele groepen die meestal in meerdere landen produceren.
“In de hele EU zou de registratie van nieuwe batterij-elektrische voertuigen moeten stijgen van de huidige 13,1 procent van de totale autoverkoop tot 22 procent in 2025. Dat zou een terugkeer betekenen naar het registratieniveau van batterij-elektrische voertuigen van 2023, namelijk 15 procent en aanvullende registratie van 770.000 batterij-elektrische voertuigen. Dit staat echter geheel haaks op de huidige marktvooruitzichten (EY Forecast), die voor 2025 slechts een elektrificatie-uitbreiding van zeventien procent voorspellen, dus aanzienlijk onder het vereiste niveau,” merkte Petzl op.
Tsjechië en Italië hebben vorige week met steun van andere landen de Europese Unie opgeroepen de sancties te verzachten die volgend jaar van toepassing zijn op autobedrijven die niet genoeg elektrische auto’s verkopen. Volgens de minister van Industrie, Lukáš Vlček (STAN), is het belangrijk dat de auto-industrie primair middelen heeft voor innovatie en verhoging van de concurrentiekracht. Autofabrikanten geld ontnemen voor boetes omdat ze niet voldoende elektrische auto’s verkopen, is volgens hem de verkeerde weg.
De mogelijke sancties vormen volgens Petzl 25 procent van het totale budget van de Europese auto-industrie voor onderzoek en ontwikkeling. Deze ombuiging van financiële middelen vertraagt zodoende investeringen in nieuwe technologieën en modernisering van productie-installaties, wat uiteindelijk het proces van decarbonisatie van het wegverkeer vertraagt, voegde hij toe. (3 december)
“`