go to the original language article
BRUSSEL – Vertegenwoordigers van de Europese Unie (EU) hebben aangekondigd dat ze van plan zijn om een tarief van negen procent in te voeren op elektrische voertuigen (EV) van het bedrijf Tesla die in China zijn geproduceerd. Voor Tesla is dit relatief welkom nieuws, aangezien ze een lager tarief zullen betalen dan andere autofabrikanten in China, meldt Bloomberg.
EU-functionarissen zijn van mening dat Peking minder subsidies geeft aan bedrijven in vreemd bezit zoals Tesla, zodat deze situatie zich heeft vertaald in lagere tarieven voor de Amerikaanse EV-fabrikant. De voorgestelde tarieven van de Europese Unie zijn enigszins herzien ten opzichte van het vorige voorstel, zodat Chinese autobedrijven BYD in de toekomst een extra tarief van 17 procent zullen hebben, Geely’s tarief zal 19,3 procent zijn en SAIC 36,3 procent. Andere Chinese autofabrikanten zullen tarieven van 21,3 procent betalen, terwijl bedrijven die niet meewerkten aan het EU-onderzoek naar subsidies een tarief van 36,3 procent kunnen verwachten. Deze tarieven kunnen bovenop het bestaande invoertarief van 10 procent voor Chinese EV’s worden opgelegd.
Brussel en Peking hebben de afgelopen maanden gesprekken gevoerd om te onderzoeken of er een alternatieve oplossing voor de invoering van de tarieven kan worden gevonden. De EU heeft gezegd dat elke oplossing in overeenstemming moet zijn met de regels van de Wereldhandelsorganisatie en moet ingaan op de basisvraag van subsidies. China beweert dat de tarieven van de Europese Unie protectionistisch zijn en heeft gedreigd om met eigen maatregelen in andere sectoren te reageren. Als een gekwalificeerde meerderheid van de EU-lidstaten de invoering van de tarieven niet blokkeert bij een bindende stemming, zal de Europese Commissie tegen 30 oktober de definitieve verordening over de tarieven bekendmaken. In dat geval zouden de tarieven op de invoer van Chinese EV’s in de Europese Unie de komende vijf jaar van kracht blijven en zouden ze na die termijn kunnen worden verlengd.