de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by APA.

Drie procent minder doden bij verkeersongevallen in de hele EU

door AI | 31.mrt 2025 | Europe in brief AI

In Oostenrijk kwamen in 2024 volgens EU-schattingen 13 procent minder mensen om in het verkeer dan in 2023.

Archief foto - In de hele EU komen minder mensen om in het verkeer.

Brussel – Volgens de Europese Commissie werden in 2024 drie procent minder mensen gedood bij verkeersongevallen dan het jaar ervoor. Dat betekent 600 minder verloren mensenlevens. De Commissie heeft in Brussel voorlopige cijfers over de verkeersdoden van het vorige jaar gepubliceerd. In Oostenrijk werden in 2024 dertien procent minder mensen gedood dan in 2023. In de hele EU verloren vorig jaar ongeveer 19.800 mensen hun leven in het verkeer.

Hoewel het aantal verkeersdoden in 2024 met drie procent aanzienlijker daalde dan in 2023 met slechts één procent, gaat het volgens de Europese Commissie nog te langzaam. De meeste lidstaten liggen niet op schema om het EU-doel van een halvering van het aantal verkeersdoden tegen 2030 te bereiken. In vergelijking met het basisjaar 2019 stierven er in 2023 dertien procent minder mensen in het verkeer. In de afgelopen vijf jaar registreerden Griekenland, Spanje, Frankrijk en Italië slechts een geringe daling van het aantal verkeersdoden, terwijl Ierland en Estland een stijging noteerden.

Zweedse en Deense wegen zijn het veiligst

De rangorde van de veiligste landen met de minste verkeersdoden per hoofd van de bevolking is al enkele jaren vrij stabiel. De veiligste wegen zijn nog steeds in Zweden (20 doden per miljoen inwoners) en Denemarken (24/miljoen). Roemenië (77/miljoen) en Bulgarije (74/miljoen), die nog steeds tot de landen met de hoogste sterftecijfers behoren, hebben volgens de Commissie in 2023 aanzienlijke vooruitgang geboekt bij het verminderen van het aantal verkeersdoden en sinds 2019 een daling van meer dan een vijfde gerealiseerd. Het EU-gemiddelde ligt bij 44 verkeersdoden per miljoen inwoners. Oostenrijk zit met 38/miljoen net daaronder.

Landwegen vormen nog steeds het grootste risico: 52 procent van de verkeersdoden sterven op deze wegen. De meerderheid van de verkeersdoden (77 procent) zijn mannen, waarbij vooral oudere volwassenen (65+) en jonge mensen (18-24) bijzonder kwetsbaar zijn. Autopassagiers vormen het grootste deel van de slachtoffers, gevolgd door motorrijders, voetgangers en fietsers. In steden vormen zogenaamde onbeschermde verkeersdeelnemers, waaronder voetgangers, fietsers en motorrijders, bijna 70 procent van de verkeersdoden. (18.03.2025)