go to the original language article
De Europese Commissie verwelkomt de voorlopige overeenkomst die is bereikt tussen het Europees Parlement en de Raad over haar initiatief om de EU-regels voor rijbewijzen te moderniseren en die gericht is op verbetering van de verkeersveiligheid in Europa, aangezien jaarlijks bijna 20.000 levens verloren gaan op de wegen van de EU, volgens gegevens van de Europese Commissie.
Vandaag is de nieuwe, gemoderniseerde richtlijn voor rijbewijzen door de EU aangekondigd, waarbij wordt bekendgemaakt dat de Europese Commissie de voorlopige overeenkomst tussen het Europees Parlement en de Raad over de nieuwe regels verwelkomt, die gericht zijn op het verminderen van het aantal ongevallen op de wegen van de EU en het verminderen van de onnodige last voor burgers en autoriteiten die verband houden met administratieve procedures.
Digitaal rijbewijs
Onder de nieuwe elementen die worden geïntroduceerd, is de richtlijn voor digitale rijbewijzen van de EU, die toegankelijk zullen zijn vanaf mobiele telefoons of andere digitale apparaten en in de gehele EU zullen worden gebruikt. Om dit te realiseren streeft de Commissie naar de invoering van een rechtskader door alle staten zodat er een wederzijds erkend rijbewijs komt, iets wat echter zal worden vertraagd aangezien de uitvoering daarvan tot 2030 duurt.
De nieuwe bestuurders en de proefperiode
De invoering van een begeleidend rijsysteem op EU-niveau voor 17-jarige bestuurders, “een maatregel die aantoonbaar de verkeersveiligheid aanzienlijk verbetert. Dit systeem kan ook worden uitgebreid tot 18-jarige vrachtwagenchauffeurs onder bepaalde voorwaarden,” zoals de Commissie aangeeft.
De nieuwe richtlijn omvat ook “een proefperiode in de gehele EU voor beginnende bestuurders, een maatregel die tot doel heeft het risico op ongevallen onder jonge bestuurders te verminderen. Aangezien 2 op de 5 dodelijke botsingen betrekking hebben op bestuurders jonger dan 30 jaar, is deze maatregel bijzonder belangrijk. Bovendien zal de richtlijn nieuwe eisen introduceren met betrekking tot de fysieke en mentale rijvaardigheid.”
De commissaris voor transport Apostolos Tzitzikostas uitte zijn tevredenheid over de overeenkomst door te benadrukken dat “deze geactualiseerde regels voor rijbewijzen een belangrijke stap voorwaarts markeren voor de modernisering van het rijbewijzensysteem en de bevordering van de verkeersveiligheid in de hele EU. Van de introductie van digitale rijbewijzen tot maatregelen die jonge bestuurders ondersteunen, opent deze overeenkomst de weg naar een toegankelijker, efficiënter en veiliger mobiliteitssysteem. Het belangrijkste is dat het ons zal helpen het aantal doden op de wegen van de EU te verminderen.”
Het Europees Parlement en de Raad zullen nu officieel de nieuwe richtlijn goedkeuren, die 20 dagen na publicatie in het Publicatieblad van de EU van kracht zal worden. De lidstaten krijgen vier jaar de tijd om de richtlijn in hun nationale wetgeving om te zetten. (25/3/2025)