go to the original language article
Brussel/Bratislava – Vicepremier en minister van Economische Zaken van de Slowaakse Republiek Denisa Saková vertegenwoordigde woensdag de Slowaakse Republiek in de EU-Raad voor Concurrentievermogen in Brussel. Het hoofdschema van de vergadering was de discussie over de toekomst en concurrentievermogen van de Europese industrie. Bij de besprekingen werd speciale aandacht besteed aan de auto-industrie. Slowakije ondersteunt tegelijkertijd voorstellen om de Europese regelgeving te vereenvoudigen, de zogenaamde Omnibus-pakketten. Het persbureau van het ministerie van Economische Zaken informeerde TASR hierover.
“Ik ben blij dat de Europese Commissie de noodzaak van verandering in de benadering van de ondersteuning van de Europese industrie erkent en geleidelijk met voorstellen komt om dingen te veranderen. Vandaag hebben we onderhandeld over specifieke voorstellen om de sector van schone technologieën, maar ook van energie-intensieve sectoren, zowel regulerend als financieel, te versterken”, zei Saková.
Volgens haar verwelkomt Slowakije de zogenaamde Omnibus-pakketten, die tot doel hebben de Europese regelgeving te vereenvoudigen en de administratieve belasting voor bedrijven te verminderen.
Sommige Europese richtlijnen leggen grote ondernemingen verplichtingen op om de maatschappelijke impact van hun activiteiten op verschillende manieren te evalueren en erover te rapporteren. Slowakije ondersteunde deze richtlijnen niet bij de goedkeuring ervan, maar werd overruled. Nu beginnen enkele gevolgen van deze richtlijnen te worden weggenomen, legt het ministerie uit.
Een van de belangrijkste onderwerpen van de besprekingen van de EU-Raad was ook de discussie over de nieuwe Overeenkomst inzake de schone industrie (Clean Industrial Deal – CID), die de Europese Commissie op 26 februari presenteerde. Saková waardeerde dit strategische document, maar merkte op dat ze niet voldoende zijn om de concurrentiekracht van de Europese industrie onmiddellijk te versterken.
“Als Europa zijn industrie daadwerkelijk wil helpen, moet het de hoge energiekosten en bedreigde leveringen aanpakken. We hebben onmiddellijke en gerichte maatregelen nodig die met name de energie-intensieve sectoren helpen. Maatregelen om snel betaalbare energie voor de industrie te zorgen, ontbreken vandaag simpelweg in de EU-plannen”, benadrukte de minister.
Er was ook een belangrijke discussie over maatregelen die de Europese automobielsector moeten ondersteunen, als een van de sleutelindustrieën van de Europese economie. De Commissie heeft al enkele oplossingen voorgesteld die de “buitenproportionele” ecologische druk op Europese autofabrikanten moeten verminderen, legt het ministerie uit in een rapport.
Voor Slowakije is het volgens Saková van buitengewoon belang dat dit doel wordt bereikt met behoud van technologische neutraliteit. De markt moet beslissen welke oplossing wordt toegepast. “Ik ben ervan overtuigd dat de auto-industrie een sterkere impuls nodig heeft voor hun verdere ontwikkeling in Europa. We kunnen niet tevreden zijn met de oplossingen die vandaag op tafel liggen,” voegde Saková eraan toe. (12 maart)
“Als Europa zijn industrie daadwerkelijk wil helpen, moet het de hoge energiekosten en bedreigde leveringen aanpakken. We hebben onmiddellijke en gerichte maatregelen nodig die met name de energie-intensieve sectoren helpen. Maatregelen om snel betaalbare energie voor de industrie te zorgen, ontbreken vandaag simpelweg in de EU-plannen.” Denisa Saková