go to the original language article
Comisia Europeană va sprijini, cu 35,5 milioane de euro, interconexiunile de hidrogen din Peninsula Iberică, inclusiv 7,2 milioane pentru o interconexiune între Celorico da Beira și Zamora și restul pentru un interconector între Spania și Franța.
Anunțul a fost făcut astăzi la Bruxelles de către executivul comunitar, care într-un comunicat dezvăluie un ‘pachet’ total de 1,25 miliarde de euro în subvenții din Mecanismul Interconectează Europa către 41 de proiecte transfrontaliere de infrastructură energetică cu statut de proiecte de interes comun, unul dintre acestea fiind H2med, o inițiativă transnațională pentru interconectarea rețelelor de hidrogen din Peninsula Iberică cu Europa de Nord și Centrul Europei.
Conform listei de propuneri selectate pentru subvenții, acum disponibilizate, la H2med ar putea fi alocați până la 35,5 milioane de euro: pentru o interconexiune de hidrogen H2Med CelZa (7,2 milioane de euro) și pentru alta între Barcelona și Marsilia (28,3 milioane de euro).
A fost selectat, de asemenea, un alt proiect care acoperă Portugalia, pentru realizarea de studii pentru inițiativa European Hydrogen Backbone vizând crearea unei rețele transeuropene de hidrogen compusă din aproximativ 28.000 de kilometri în 2030 (căreia îi vor fi alocați 2,8 milioane de euro).
Este vorba despre proiectul H2med, de interconexiuni energetice între Portugalia, Spania și Franța.
Conform informațiilor disponibile pe pagina sa de internet, H2med implică cinci parteneri din Europa (inclusiv REN – Rețele Energetice Naționale) și are un buget global de 2.500 milioane de euro, care prevăd că, până în 2030, va fi furnizat hidrogen verde la un cost accesibil Europei începând cu 2030.
Din acel moment, va avea o capacitate de transport anual de două milioane de tone de hidrogen ‘verde’ (ceea ce reprezintă 10% din consumul estimat în Europa în 2030).
În octombrie 2022, guvernele Portugaliei, Franței și Spaniei au ajuns la un acord pentru accelerarea interconexiunilor din Peninsula Iberică, abandonând proiectul existent destinat doar gazului pentru un altul care prevede un gazoduct maritim pentru, pe lângă faza inițială de transport a acestui combustibil fosil, să fie destinat viitorului hidrogen ‘verde’.
Cele trei țări au decis să avanseze cu un “Coridor de Energie Verde” pe mare, între Barcelona și Marsilia (BarMar) și au ajuns la un acord privind necesitatea de a finaliza viitoarele interconexiuni de gaz regenerabil între Portugalia și Spania, în special legătura Celorico da Beira și Zamora (CelZa).
Încă de atunci, s-a admis că proiectul ar putea fi finanțat integral din fonduri europene, prin intermediul Mecanismului Interconectează Europa.
În ianuarie 2023, Germania a decis să sprijine și să adere la această inițiativă de coridor de hidrogen.
Idea este ca noile infrastructuri din Peninsula Iberică să permită distribuirea de hidrogen ‘verde’ și să fie adaptate tehnic pentru a transporta și alte gaze regenerabile.
Hidrogenul reprezintă aproximativ 2% din coșul energetic al UE și aproape tot (95%) este produs de combustibili fosili, care eliberează anual între 70 și 100 de milioane de tone de dioxid de carbon (CO2).
Hidrogenul ‘verde’, pe de altă parte, este provenit din surse regenerabile, astfel încât nu emite CO2 și eliberează cantități infime de poluanți atmosferici.
Poate fi utilizat ca materie primă, combustibil și vector de transport sau stocare de energie și aplicat în sectoarele industriei, transporturilor, energiei și clădirilor.