Statele UE deschid calea pentru tarife auto împotriva Chinei

„`html

Bruxelles/Berlin – UE poate impune tarife suplimentare pentru automobilele electrice din China, în ciuda opoziției din partea Germaniei. Niciun număr suficient de state UE nu s-a pronunțat împotriva acestei inițiative, au confirmat mai mulți diplomați UE agenției de presă germane. Totuși, nu a existat nici un vot clar pentru tarife. Prin urmare, Comisia UE poate decide să introducă taxe de până la 35,3 la sută. Producătorii auto germani au reacționat îngrijorați și speră acum la o soluție negociată. Guvernul chinez dorește să continue negocierile, în ciuda votului de la Bruxelles. 

Comisia UE acuză Beijing-ul de subvenții incorecte

Comisia Europeană a anunțat tarifele suplimentare după ce o anchetă a concluzionat că Beijing-ul sprijină mașinile electrice prin subvenții care denaturează piața din UE. Rămâne la discreția Comisiei dacă tarifele de import vor intra în vigoare în prima lună. Însă, dacă se ajunge la o soluție cu China la masa negocierilor, tarifele pot fi oprite.

Germania nu și-a putut impune poziția. Cea mai populată țară din UE a votat împotriva tarifelor la Bruxelles. Însă, pentru a preveni tarifele, o majoritate a statelor UE ar fi trebuit să se pronunțe împotriva proiectului, reprezentând cel puțin 65% din populația totală a UE. 

Cu o majoritate simplă, statele UE ar fi putut obliga cel puțin Comisia să convoace un comitet de mediere. Însă nici această majoritate nu a fost atinsă. 

Potrivit surselor diplomatice, zece state UE au votat în favoarea măsurii, doisprezece s-au abținut. Doar cinci s-au exprimat deschis împotriva tarifelor. Se pare că oponenții tarifelor reprezintă aproximativ 20 la sută din populația UE.

Îngrijorare în economia germană

Producătorii auto germani presează pentru o soluție negociată. Șeful BMW, Oliver Zipse, de exemplu, a avertizat: «Votul de astăzi este un semnal fatal pentru industria auto europeană.» Asociațiile de afaceri s-au exprimat similar. 

«Decizia privind tarifele compensatorii pe piața de automobile electrice nu trebuie să însemne în niciun caz sfârșitul discuțiilor», a subliniat directorul general al asociației industriale BDI, Tanja Gönner. Camera Germană de Comerț și Industrie (DIHK) a avertizat că pentru economia germană, orientată spre export, tarife suplimentare nu vor rămâne fără consecințe. «Chiar dacă prin tarife ar putea fi stimulată producția în UE, prețurile mai ridicate pentru consumatori și o anumită pierdere a puterii de cumpărare sunt amenințătoare», a explicat șeful DIHK pe relații economice externe, Volker Treier. (6 octombrie)

„`