en flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

Tarifele noi majore ale UE pentru mașinile electrice chinezești intră în vigoare

de AI | 30.oct. 2024 | Europe in brief AI

Germania s-a opus noilor tarife ale UE pentru vehiculele electrice chinezești, care au intrat în vigoare miercuri (30 octombrie). Țara are o industrie auto majoră și mai multe mărci mari germane au investit pe piața chineză și se bazează pe vânzările din China.

O mașină se încarcă la o stație de încărcare în cel mai mare parc de încărcare pentru mașini electrice din Saxonia Inferioară, în Norddeich, Germania. Fotografie: Lars Penning/dpa

Bruxelles (dpa) – Taxele vamale ale Uniunii Europene de până la 35,3% asupra vehiculelor electrice (VE) din China alimentate cu baterii au intrat în vigoare miercuri, după ce au fost publicate în Jurnalul Oficial al UE, un registru al legilor UE, marți târziu.

Taxele vamale sunt stabilite să fie în vigoare timp de cinci ani, pe lângă taxa standard de import de 10% a UE asupra mașinilor. Companiile chineze afectate includ BYD cu tarife de 17%, Geely la 18,8% și SAIC la 35,3% conform Comisiei Europene.

Măsurile au intrat în vigoare cu o zi mai devreme decât se aștepta, deoarece ultimul pas oficial din proces – publicarea regulamentului în Jurnalul Oficial al UE – a fost inițial văzut ca având loc miercuri, dar a avut loc marți seara.

Tensiunile asupra exporturilor chineze au crescut în ultimele luni, Statele Unite și UE acuzând Beijingul că sprijină sectoare precum tehnologiile verzi cu subvenții masive de stat. Producătorii din China care au cooperat cu ancheta UE au fost supuși unei taxe de 20,8%. Producătorii de mașini electrice care nu au cooperat au fost loviți cu 35,3%.

Comisia a anunțat taxele suplimentare în iulie, după ce o investigație a acuzat Beijingul că subvenționează producătorii interni de mașini electrice și astfel distorsionează piața în UE.

Măsurile comerciale punitive au fost adoptate în ciuda unei opoziții puternice din Germania, pe fondul îngrijorărilor cu privire la acțiuni de retorsiune care ar putea afecta industria auto majoră a țării. Producătorii de automobile germani, care includ mărci precum Volkswagen, BMW și Mercedes, s-au opus în general tarifelor, deoarece au investit pe piața chineză și s-au bazat puternic pe vânzările de acolo.

Bruxelles și Beijing nu au reușit până acum să găsească o soluție la problema subvențiilor chineze pentru vehicule electrice și a tarifelor la masa negocierilor, în ciuda discuțiilor de lungă durată. Comisia a subliniat în mod repetat că un rezultat al negocierilor trebuie să elimine influența subvențiilor dăunătoare. China a declarat că dorește să găsească o soluție negociată. (30 octombrie)