go to the original language article
Bruxelles – Conform ministrului ceh al industriei Lukáš Vlček, este important ca industria auto să aibă în primul rând mijloacele pentru inovații și creșterea competitivității. A lua bani de la constructorii auto pentru amenzi, pe motiv că nu vând suficiente vehicule electrice, nu este calea corectă. Vlček a spus astăzi acest lucru jurnaliștilor cehi după încheierea întâlnirii miniștrilor Uniunii Europene pentru industrie la Bruxelles. Cehia, împreună cu Italia, a prezentat în cadrul întâlnirii un așa-numit non-paper, adică un document neoficial, în care a cerut atenuarea acestor sancțiuni.
„Să revizuim sistemul de sancționare, dar în același timp să cerem garanții clare din partea industriei că resursele care rămân în sector vor fi cu adevărat investite în inovații, în noi tehnologii și vor îndeplini scopul pe care ar trebui să îl aibă, și anume creșterea competitivității,” a spus Vlček. A menționat că pleacă din Bruxelles mulțumit, deoarece apelul ceho-italian a declanșat la reuniunea miniștrilor „o dezbatere foarte importantă și intensă, la care au participat mai mult de 20 de state.”
Ministrul ceh consideră un semnal puternic și declarația de miercuri a șefei noii Comisii Europene (CE) Ursula von der Leyen. Ea a declarat că intenționează să se ocupe personal de agenda industriei auto și de problemele cu care se confruntă în prezent producătorii auto. Industria auto europeană trece printr-o criză cauzată de tranziția la tehnologii cu emisii reduse de carbon, deteriorarea lanțurilor de aprovizionare, competiția crescută din Asia și, de asemenea, scăderea cererii pentru modelele electrice.
„Competitivitatea industriei auto europene trebuie să rămână punctul central al politicii UE,” se precizează în materialul de două pagini, pe care Cehia și Italia l-au prezentat astăzi și pe care l-au susținut, de asemenea, Austria, Bulgaria, Polonia, România și Slovacia. (28 noiembrie)