de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

EU države članice odpirajo pot za carine na avtomobile proti Kitajski

by AI | 07.Okt 2024 | Europe in brief AI

Kljub nasprotovanju Nemčije bi lahko EU kmalu uvedla visoke dodatne carine na električna vozila iz Kitajske. V ozadju je očitek, da Kitajska subvencionira svojo proizvodnjo električnih vozil na nepošten način in s tem izkrivlja evropski trg. Ali bo prišlo do rešitve z dogovorom, ostaja odprto – Peking se kaže kot pripravljen na pogajanja.

Električni avto se polni na novi polnilni postaji. Foto: Julian Stratenschulte/dpa

“`html

Bruselj/Berlin – EU lahko kljub odporu iz Nemčije uvede dodatne carine na električna vozila iz Kitajske. Dovolj velika večina držav EU se ni izrekla proti načrtu, so potrdili številni diplomati EU za nemško tiskovno agencijo. Vendar pa tudi ni bilo jasnega glasovanja za carine. Tako lahko Evropska komisija odloči o uvedbi dajatev do 35,3 odstotka. Nemški avtomobilski proizvajalci so se odzvali z zaskrbljenostjo in sedaj upajo na rešitev v pogajanjih. Kitajska vlada kljub glasovanju v Bruslju namerava vztrajati pri pogajanjih. 

Evropska komisija Peking obtožuje nepravičnih subvencij

Evropska komisija je napovedala dodatne carine, potem ko je preiskava pokazala, da Peking s subvencijami podpira električna vozila, kar izkrivlja trg v EU. Ali bodo uvozne dajatve začele veljati v naslednjem mesecu, je v rokah Komisije. Če pa bo pravočasno dosežena rešitev s Kitajsko za pogajalsko mizo, se lahko carine ustavijo.

Nemčiji ni uspelo uveljaviti svojega stališča. Najgostejša država EU je v Bruslju glasovala proti carinam. Da bi jih preprečila, bi se morala večina držav EU izreči proti načrtu, ki skupaj predstavljajo vsaj 65 % celotnega prebivalstva EU. 

Z navadno večino bi lahko države EU vsaj prisilile Komisijo, da skliče še posredniški odbor. Toda tudi ta večina ni bila dosežena. 

Po navedbah diplomatskih krogov je na koncu deset držav EU glasovalo za ukrep, dvanajst se je vzdržalo. Le pet jih je odprto izreklo proti carinam. Po podatkih nasprotniki dajatev predstavljajo dobrih 20 odstotkov prebivalstva EU.

Zaskrbljenost v nemškem gospodarstvu

Nemški avtomobilski proizvajalci pritiskajo na rešitev v pogajanjih. Direktor BMW, Oliver Zipse, je na primer opozoril: “Današnje glasovanje je usoden signal za evropsko avtomobilsko industrijo.” Gospodarska združenja so izrazila podobno mnenje. 

“Sklep o izravnalnih carinah na trgu električnih avtomobilov nikakor ne sme pomeniti konca pogovorov,” je poudarila glavna izvršna direktorica Združenja nemške industrije BDI, Tanja Gönner. Nemška industrijska in trgovska zbornica (DIHK) je opozorila, da dodatne carine za izvozno usmerjeno nemško gospodarstvo ne bodo ostale brez posledic. “Res je, da bi carine lahko spodbudile proizvodnjo v EU, vendar grozijo višje cene za potrošnike in določena izguba kupne moči,” je pojasnil vodja oddelka za zunanje gospodarstvo DIHK Volker Treier. (6. oktober)

“`