go to the original language article
Evropska komisija je začela odprto javno posvetovanje o prihodnosti evropske avtomobilske industrije, da bi pomagala evropskim proizvajalcem v boju s kitajsko konkurenco.
Gre za Strateški dialog za prihodnost avtomobilske industrije v Evropi, ki se je začel in bo trajal do 13. februarja, ter ima cilj sodelovanja med evropskimi akterji avtomobilske industrije, socialnimi partnerji in drugimi deležniki za razvoj skupnega razumevanja najpomembnejših izzivov in morebitnih rešitev, da jih pretvorijo v dejanja.
Rezultati tega posvetovanja bodo predstavljali osnovo za načrt industrijskega delovanja EU na področju avtomobilske industrije, ki bo predstavljen 5. marca s strani Komisarja za trajnostni promet in turizem Apostolosa Tsitsikostasa. Ta načrt »bo začrtal jasen pot, da se zagotovi, da lahko naša industrija uspeva v Evropi in uspešno konkurira na svetovnem prizorišču,« je poudarila predsednica Komisije Ursula von der Leyen. Avtomobilska industrija predstavlja več kot 13 milijonov delovnih mest in približno 7% bruto domačega proizvoda EU.
V četrtek, 30. januarja, je predsednica Evropske komisije sklicala ključne voditelje evropske industrije, socialne partnerje in zainteresirane strani, da začnejo Strateški dialog za prihodnost evropske avtomobilske industrije. »Ta dialog označuje začetek procesov brez izključevanja in sodelovanja z namenom reševanja ključnih izzivov, s katerimi se sektor sooča, in zagotovitve nadaljnjega uspeha kot ključnega motorja evropskega gospodarstva,« je povedala Ursula von der Leyen. Na tem dialogu je sodelovalo približno dvajset akterjev sektorja, med drugim: Evropsko združenje proizvajalcev avtomobilov (ACEA), Evropska organizacija potrošnikov (BEUC), avtomobilski proizvajalci BMW, Daimler Truck, Renault, Volkswagen, Iveco, Traton in Volvo, prav tako Evropsko združenje dobaviteljev avtomobilov (CLEPA) in Evropska federacija delavcev v prometu (ETF).
Poleg grškega komisarja za promet Ap. Tsitsikostasa bodo štirje nadaljnji komisarji vodili razprave o ključnih temah, ki zadevajo celotno vrednostno verigo avtomobilske industrije. Komisar za podnebje Wopke Hoekstra se bo osredotočil na čisti prehod v avtomobilski industriji, komisar za industrijsko strategijo Stefan Sejourne se bo ukvarjal z industrijsko vrednostno verigo za sektor. Podpredsednica Komisije, pristojna za digitalno in tehnološko suverenost Hena Virkkunen bo nadzorovala razprave o tehnoloških in digitalnih inovacijah, medtem ko bo izvršna podpredsednica za socialne pravice Roxana Minzatu vodila zadeve glede veščin in socialnih tem v sektorju.
Evropska komisija je pozvana, da uskladi okoljske ambicije EU in pozive po pomoči evropski avtomobilski industriji, ki se sooča z globami v primeru neizpolnitve ciljev zmanjšanja izpustov ogljikovega dioksida (CO2). Komisija je obljubila “prilagodljivost” z okoljskimi cilji za evropsko avtomobilsko industrijo Nemčije, Francije, Italije in drugih držav članic, ki jih močno prizadene kitajska konkurenca. Vzporedno pa vrnitev Donalda Trumpa na oblast v Združenih državah utegne povzročiti zaskrbljenost glede povečanja carinskih dajatev na evropska vozila.