«Zagotoviti, da bo pomorstvo ostalo ključen dejavnik v naši globalni ekonomiji, hkrati pa zmanjšati njegov vpliv na okolje,» je dejal komisar za trajnostni promet in turizem, Apostolos Tzitzikostas, ob objavi Evropskega pomorskega poročila 2025.

Evropski pomorski sektor napreduje proti večji trajnosti, vendar izzivi še vedno obstajajo. V prihodnjih letih bo moral okrepiti svoja prizadevanja za pomoč pri doseganju podnebnih in okoljskih ciljev EU za leto 2030 ter pri doseganju podnebno nevtralne EU do leta 2050. To je zaključek drugega okoljskega poročila o evropskem pomorskem prometu, ki je bilo danes objavljeno.

Poročilo poziva k nadaljevanju ukrepov in povečani inovativnosti na tem področju. Ključna orodja za dosego trajnostnega pomorskega prometa v Evropi so uredba FuelEU za pomorski promet, ki spodbuja uporabo nizkoogljičnih goriv v pomorskem prometu, ter širitev sistema trgovanja z emisijami EU na pomorski promet, ki določa ceno ogljika za emisije toplogrednih plinov, ki jih povzročajo ladje. Poleg tega bo ključnega pomena tudi globalno usklajevanje pod okriljem Mednarodne pomorske organizacije za napredek proti bolj trajnostni prihodnosti v pomorskem prometu.

Apostolos Tzitzikostas, komisar za trajnostni promet in turizem, je o poročilu dejal: «Novo okoljsko poročilo o evropskem pomorskem prometu je dragocen vodnik za prihodnost evropskega pomorskega prometa, prometa, ki je hkrati trajnosten, konkurenčen in odporen. To poročilo je tudi poziv k akciji. Skupaj lahko zagotovimo, da bo pomorstvo ostalo ključen dejavnik v naši globalni ekonomiji, hkrati pa zmanjšali njegov vpliv na okolje in ohranili naše oceane za prihodnje generacije.»

V poročilu je poudarjeno, da pomorski promet igra ključno vlogo pri ohranjanju trgovine, gospodarske rasti, povezljivosti in dostopnosti, hkrati pa prispeva k energetski varnosti in ustvarjanju delovnih mest. Vendar pa povečano povpraševanje iz industrije povzroča dodatne okoljske vplive, vključno s prispevkom 3-4 % emisij CO₂ EU in škodo morskim ekosistemom zaradi onesnaženja z naftnimi madeži in izpuščanjem odpadnih voda ter hrupom v morskih okoljih. Čeprav ocene kažejo, da so morske odpadke iz ribištva in pomorstva zmanjšane za polovico v zadnjem desetletju, ostaja to resen izziv, zlasti ko gre za izgubo plastičnih peletov.

Poročilo sta skupaj pripravila Evropska agencija za varnost v pomorstvu in Evropska agencija za okolje, s podporo Evropske komisije. (5/2/2025)