Avtomobilska industrija: Da bi dosegli emisije, mora prodaja električnih vozil narasti za do 80 odstotkov

“`html

Praga – Za izpolnitev zaostrenih emisijskih ciljev v prihodnjem letu bi morale domače avtomobilske tovarne po besedah izvršnega direktorja Združenja avtomobilske industrije Zdeňka Petzla prodati 60 do 80 odstotkov več električnih vozil kot trenutno. To predstavlja dodatno prodajo približno 70.000 do 90.000 povsem električnih avtomobilov na leto, da bi se podjetja izognila grozečim sankcijam. Vendar pa trenutno zanimanje za električna vozila upada. V desetih mesecih tega leta je bilo na Češkem proizvedenih manj kot 96.000 električnih vozil, lani pa je bilo za celo leto 130.000 elektromobilov. To izhaja iz podatkov Združenja avtomobilske industrije.

Evropskim avtomobilskim tovarnam po navedbah ministrstva za promet in združenja v prihodnjem letu zaradi nespoštovanja emisijskih omejitev za izdelana osebna in gospodarska vozila grozijo morebitne sankcije v skupni višini do 16 milijard evrov, kar ustreza približno 400 milijardam korun. Del tega bi po potrebi morali plačati tudi domači proizvajalci, vendar je njihov delež trenutno težko določiti, saj se bodo sankcije vedno nanašale na celotne skupine, ki večinoma proizvajajo v več državah.

“V celotni EU bi se morala registracija novih baterijskih električnih vozil povečati iz trenutnih 13,1 odstotka celotne prodaje avtomobilov na 22 odstotkov do leta 2025. To bi pomenilo vrnitev na raven registracij baterijskih električnih vozil leta 2023, torej na raven 15 odstotkov, in dodatne registracije 770.000 baterijskih električnih vozil. Vendar pa je to povsem v nasprotju s trenutnimi tržnimi ocenami (EY Forecast), ki napovedujejo v letu 2025 le sedemnajstodstotno razširjenost elektromobilov, torej precej pod zahtevanim nivojem,” je opozoril Petzl.

Češka in Italija s podporo drugih držav sta prejšnji teden pozvali Evropsko unijo, naj omili sankcije, ki se bodo začele od prihodnjega leta uporabljati za avtomobilska podjetja, ki ne prodajajo dovolj elektromobilov. Po mnenju ministra za industrijo Lukáša Vlčka (STAN) je pomembno, da ima avtomobilska industrija predvsem sredstva za inovacije in povečanje konkurenčnosti. Po njegovem mnenju odvzemanje denarja avtomobilskim tovarnam za kazni, ker ne prodajajo zadostnega števila elektromobilov, ni prava pot.

Možne sankcije po Petzlu predstavljajo 25 odstotkov celotnega proračuna evropske avtomobilske industrije za raziskave in razvoj. To preusmerjanje finančnih sredstev tako odlaša naložbe v nove tehnologije in posodobitev proizvodnih obratov, kar končno upočasnjuje proces dekarbonizacije cestnega prometa, je dodal. (3. december)

“`