go to the original language article
Evropska komisija bo podprla vodikovsko povezovanje na Iberskem polotoku s 35,5 milijona evrov, vključno s 7,2 milijona za medsebojno povezavo med Celorico da Beira in Zamora ter preostanek za povezovalnik med Španijo in Francijo.
Oznanitev je bila danes narejena v Bruslju s strani skupnosti, ki je v izjavi razkrila skupni ‘skupni’ znesek 1,25 milijard evrov subvencij Mehanizma Povezati Evropo za 41 čezmejnih projektov energetske infrastrukture s statusom projektov skupnega interesa, eden od teh je H2med, transnacionalna pobuda za povezovanje vodikovih omrežij Iberskega polotoka s severom in srednjo Evropo.
Po seznamu izbranih predlogov za subvencije, ki je zdaj na voljo, je mogoče H2medu dodeliti do 35,5 milijona evrov: za medpovezanost vodikovega omrežja H2Med CelZa (7,2 milijona evrov) in za drugo povezavo med Barcelono in Marsejem (28,3 milijona evrov).
Izbran je bil tudi drug projekt, ki zajema Portugalsko, za izvajanje študij za pobudo European Hydrogen Backbone, s ciljem ustvariti transevropsko vodikovo omrežje, sestavljeno iz približno 28.000 kilometrov do leta 2030 (za kar bo na voljo 2,8 milijona evrov).
Pri tem gre za projekt H2med, za energetske povezave med Portugalsko, Španijo in Francijo.
Po informacijah, ki so na voljo na njihovi spletni strani, H2med vključuje pet partnerjev v Evropi (vključno z REN – Redes Energéticas Nacionais) in ima skupni proračun 2.500 milijonov evrov, s pričakovanjem, da bo do leta 2030 Evropa dobila zelen vodik po dostopni ceni od leta 2030 naprej.
Od tega datuma naprej bo imela letno transportno zmogljivost dveh milijonov ton ‘zelenega’ vodika (kar predstavlja 10% ocenjene porabe v Evropi leta 2030).
Oktobra 2022 so vlade Portugalske, Francije in Španije dosegle dogovor za pospešitev medsebojnih povezav na Iberskem polotoku, opuščajoč obstoječi projekt namenjen zgolj plinu v korist drugega, ki predvideva podvodni plinovod, ki bo v začetni fazi prevažal to fosilno gorivo, nato pa bo služil za ‘zeleni’ vodik.
Tri države so se odločile nadaljevati z “Zelenim energetskim koridorjem” po morju med Barcelono in Marsejem (BarMar) in dosegle dogovor glede potrebe po dokončanju prihodnjih povezav za obnovljivi plin med Portugalsko in Španijo, vključno z povezavo med Celorico da Beira in Zamora (CelZa).
Tako je bilo že na začetku priznano, da bi projekt lahko bil v celoti financiran z evropskimi sredstvi, prek Mehanizma Povezati Evropo.
Januarja 2023 se je Nemčija odločila podpreti in se pridružiti tej pobudi vodikovega koridorja.
Ideja je, da nove infrastrukture na Iberskem polotoku omogočajo distribucijo ‘zelenega’ vodika in da so tehnično prilagojene za prevoz drugih obnovljivih plinov.
Vodik predstavlja približno 2% energetskega koša EU in skoraj vse, kar obstaja (95%), je proizvedeno iz fosilnih goriv, ki letno sprostijo med 70 do 100 milijonov ton ogljikovega dioksida (CO2).
‘Zeleni’ vodik pa izvira iz obnovljivih virov, zato ne oddaja CO2 in sprošča minimalne količine onesnaževal v zrak.
Lahko se uporablja kot surovina, gorivo in transportni ali skladiščni vektor energije ter se uporablja v industriji, transportu, energetskih in stavbnih sektorjih.