Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Bruselj – Slovenija spremlja dogajanje v evropski avtomobilski industriji, ki se je znašla v težavah, je ob prihodu na zasedanje ministrov EU, pristojnih za konkurenčnost, povedal državni sekretar na slovenskem gospodarskem ministrstvu Matevž Frangež. Poudaril je, da si je treba prizadevati za okrepitev položaja Slovenije v avtomobilski industriji, pri čemer komunicirajo z različnimi akterji.
Kot je povedal Frangež, je Slovenija pričakovala, da se bo evropska avtomobilska industrija zaradi prihoda novih tehnologij in nove konkurence soočila s strukturnimi težavami. Razmere spremljajo na ravni trgov, ključnih za Slovenijo, in na ravni ključnih kupcev slovenske avtomobilske industrije, je dejal.
Pojasnil je, da je slovenska država že podprla dve strateški pobudi, namenjeni prehodu avtomobilske industrije na električno mobilnost. Prva je misija GREMO (Green Mobility), ki jo je slovenska avtomobilska industrija vzpostavila kot zavezo k zeleni in digitalni preobrazbi do leta 2030. Druga pa je julija podpisana strateška namera s skupino Renault o proizvodnji nove generacije električnega twinga v tovarni Revoz v Novem mestu na jugovzhodu Slovenije.
“Seveda pa se je treba vprašati, na kakšen način bomo podprli industrije, ki bodo zaradi tega soočene z upadom naročil,” je še poudaril državni sekretar.
Dodal je, da na ministrstvu v okviru okrepljene komunikacije z evropskim avtomobilskim ekosistemom, slovenskimi proizvajalci in ključnimi nacionalnimi institucijami razmišljajo o ukrepih, s katerimi bi Slovenija kljub veliki transformaciji okrepila svoj položaj v avtomobilski industriji.
Ministrsko zasedanje je potekalo v senci težav evropskega avtomobilskega sektorja, pri čemer se je v težavah znašel tudi nemški velikan Volkswagen. Dogajanje v nemški avtomobilski industriji pa močno vpliva tudi na gospodarstva številnih drugih članic, vključno s Slovenijo. (26. september)
Uredniško odgovornost za to objavo nosi STA.