go to the original language article
Praga – Trgovinski sporazum med EU in Indijo po mnenju avtomobilskega strokovnjaka EY Petra Knapa ne bo prinesel bistvenega povečanja izvoza vozil na zelo zahtevnem in konkurenčnem indijskem trgu. Prej odpira priložnosti za visoko specializirane dobavitelje. Knap je to povedal za ČTK.
Trgovinski sporazum je po letih pogajanj danes v New Delhiju v imenu EU naznanila predsednica Evropske komisije Ursula von der Leyenová, v imenu Indije pa premier Naréndra Módí. Sporazum naj bi predvsem odprl nove možnosti za evropski izvoz. Pričakuje se, da bo dogovor podvojil izvoz iz EU v Indijo. Znižane ali odpravljene bodo namreč carine na več kot 90 odstotkov izvoza blaga iz EU, od česar bi lahko največ imel evropski avtomobilski sektor.
Po Knapovem mnenju lahko domači dobavitelji izkoristijo sodelovanje z avtomobilsko družbo Škoda in koncernom Volkswagen, ki že proizvaja v Indiji, ali pa ustanavljajo skupna podjetja z lastnimi indijskimi partnerji. Priložnost vidi tudi za izvoznike visokotehnoloških komponent, kjer je manjši pritisk na lokalizacijo.
Pri uvozu v EU sporazum po njegovih besedah ne bo bistveno spremenil razmer, saj je na uvoz indijskih avtomobilov v EU že zdaj uvedena desetodstotna carina. Uvozne carine v Indijo danes znašajo 110 odstotkov. Po sporazumu se bodo postopoma znižale na deset odstotkov. Pri avtomobilskih delih bodo po petih do desetih letih v celoti odpravljene.
Podjetje Škoda Auto, ki v Indiji proizvaja modele Kushaq, Kylaq in Slavia ter je na indijskem trgu odgovorno za celoten matični koncern Volkswagen, po navedbah tiskovne predstavnice Michaely Sklenářové pozdravlja pozitivne politične signale, usmerjene v liberalizacijo trgovinskih odnosov med Evropsko unijo in Indijo. “Indija predstavlja dinamično rastoč trg in ima ključen strateški pomen za koncern Volkswagen,” je povedala za ČTK. Vplive sporazuma na koncern želi podjetje oceniti, takoj ko bodo znane podrobnosti. (27. januar)