Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.СОФИЯ – България и Гърция сега повече от всякога са обединени в ангажимента си за подобряване на свързаността, стимулиране на икономическия растеж и постигане на успех в стратегическите транспортни инициативи. Това заяви министърът на инфраструктурата и транспорта на Гърция Христос Стайкурас по време на днешното Пето издание на Софийския икономически форум.
По думите на Стайкурас България и Гърция трябва да работят в тясно сътрудничество за постигане на общите си цели, а един от основните аспекти на това сътрудничество е развитието на ключови европейски транспортни коридори, които свързват двете страни и осигуряват безпроблемно преминаване на стоки и хора.
Гръцкият министър отбеляза два основни коридора. Първият коридор свързва България и Гърция със Западните Балкани. Инвестициите в модернизацията и разширението на този коридор не само подобряват транспортната инфраструктура, но и увеличават икономическите възможности, каза той. Вторият коридор свързва пристанищата на Черно море с тези на Балтийско и Егейско море, предоставяйки алтернатива за международната търговия и свързвайки Азия и Африка в съответствие с концепцията за солидарност. Този маршрут предлага директен път за воден транспорт, като подобрява достъпа до международните пазари.
Гръцкият министър подчерта, че също така е важно да се развиват високоскоростни железопътни линии. „Модернизацията на железопътния транспорт не само ще намали разходите, но и ще има положително въздействие върху околната среда“, добави Стайкурас.
Сред ключовите проекти вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов посочи Коридор номер 8 – стратегически логистичен маршрут, свързващ Адриатическо и Черно море. В България коридорът е приоритет, като проекти по направленията София, Пловдив, Бургас, Карнобат, Синдел и Варна са в процес на изграждане, с обща инвестиционна стойност над три млрд. лева. Допълнително е предвидено изграждането на липсващата железопътна връзка от Гюешево до границата с Република Северна Македония, с дължина около 2,4 км.
Караджов акцентира и върху важността на възстановяването на директната железопътна връзка между София, Кулата и Солун. Това би отворило възможности за разговори с Румъния относно мултимодалния жп коридор Солун – София –Видин – Калафат.
Българския министър съобщи, че по-рано с гръцкия си колега са обсъдили организирането на тристранна среща с румънския министър Сорин Гриндяну за съвместно представяне на искане пред Европейската комисия за финансиране на два приоритетни проекта: коридора Солун – Видин и коридора Александруполис – Русе – Варна – Бургас. Вторият проект, известен като „от море до море“, ще свърже пристанищата на Солун, Кавала и Александруполис с тези на Варна, Бургас и Русе. Министър Караджов изрази надежда, че тези проекти ще бъдат ускорени в следващите месеци. (20 януари)
Редакционната отговорност за тази публикация е на BTA.