el flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by AMNA.

Kao “vizija” za grad, koja je nakon skoro dvije decenije postala stvarnost, opisao je primopredaju metroa u Solunu, guverner Centralne Makedonije i sada novi evropski komesar za transport, Apostolos Tzitzikostas, dok je naglasio da će iz svojih novih dužnosti pažljivo pratiti tok projekta.

“Znam da je teško da povjerujemo dana Solun danas ima metro. I to, jedan od najsavremenijih metrou svijetu,” rekao je g. Tzitzikostas i, između ostalog, dodao:

“Projekat je započet s vladom Nove demokratije i premijerom Kostasom Karamanlisom, a danas se predaje s vladom Nove demokratije i premijerom Kyriakosom Mitsotakisom”.

G. Tzitzikostas, osobno se obraćajući premijeru, rekao je:

“Želim vam čestitati i zahvaliti vam, ne samo za dovršenje ovog projekta u kojem ste se osobno angažirali, već i zbog jednog dodatnog možda i značajnijeg razloga. Jer današnjom predajom metroa obnavlja se povjerenje građana Soluna prema državi i ovaj projekt je tek početak”.

G. Tzitzikostas izrazio je svoje uzbuđenje i zadovoljstvo jer je projekt koji su građani čekali osamnaest godina predat danas gradu.

“Zaista sam dirnut danas. Suštinski, moj posljednji čin kao guvernera i prvi čin kao evropskog komesara odgovornog za transport jeste inauguracija metroa mog grada, Soluna. Projekta koji predstavlja prekretnicu za cijelu Grčku. Jer zaista, solunski metro od početka je bio nešto više od prosto saobraćajnog projekta, bila je vizija za našu zemlju, vizija da transformiramo naš grad i poboljšamo kvalitet života naših sugrađana. Da približimo Solun budućnosti koju zaslužuje i koja mu pripada”.

G. Tzitzikostas osvrnuo se na poteškoće s kojima su se suočavali skoro dvije decenije stanovnici, trgovci i posjetioci zbog izgradnje metroa, čineći u trenucima viziju o izgradnji u dugotrajni “košmara”. Ipak, napomenuo je da će metro sada biti integriran u svakodnevni život građana, s višestrukim prednostima za njihovo putovanje i za grad te dodao:

“Metro je stvarnost i postaje neodvojivi dio svakodnevnog života i život našeg grada, koji sada ima moderno, brzo, održivo sredstvo transporta koje će doprinijeti poboljšanju kvaliteta života svih, rasterećujući promet, smanjujući ekološki otisak, obnavljajući poslovne oblasti, poboljšavajući turističko iskustvo naših posjetitelja, ali i isticanju naše kulture…”.

“Govoreći o jedinstvenom metro-muzeju u Europi, linija koju danas otvaramo je tek početak. Godine 2025. linija će se povezati s Kalamariom i brzo će se ubrzati procesi za širenje metroa zapadno ka Solunu”, rekao je g. Tzitzikostas i nastavio:

“Želim uvjeriti svoje sugrađane da je širenje metroa zapadno ka Solunu moj prioritet i da će ostati prioritet. Praćenju napretka projekta pomno ću se baviti iz svojih novih dužnosti”.

“Zaista sam sretan, ali i dirnut jer ovaj projekat, osim što ima značaj za našu zemlju, povezuje dva moja lična puta, Centralnu Makedoniju i Evropsku komisiju” nastavio je g. Tzitzikostas.

Naglasio je kako je Centralna Makedonija bila “najstabilniji i najposvećeniji partner projekta” financirajući ga sredstvima, “pritisnuvši i tražeći”, te je istovremeno dodao: “Solunski metro bez Evropske unije jednostavno ne bi postojao, jer su sredstva za izgradnju ovog projekta uglavnom sjevernoevropska sredstva”.

G. Tzitzikostas je zahvalio svima koji su radili na dovršenju ovog projekta i naglasio da metro, “koji su izgradili grčki inžinjeri, nije samo pobjeda Soluna, već je pobjeda za cijelu Grčku, koja je pokazala posebice u posljednjih nekoliko godina da sa odlučujućim vodstvom može efikasno prevazilaziti prepreke”.

Osobito je zahvalio ministrici kulture Lini Mendoni, izjavivši svoju zahvalnost prema njoj i za njen doprinos projektu, jer “je provela ispravno rešenje za stanicu Venizelos”, ali i sadašnje i prethodno rukovodstvo Ministarstva infrastrukture i transporta.

Također pročitajte:

Premijer je otvorio metro u Solunu i počela je njegova funkcija

Povijest solunskog metroa u slikama (video)