Češka je predložila EU raspodjelu strožijih emisija za proizvođače automobila na pet godina

Prag – Češka je predložila Evropskoj komisiji prijedlog za ublažavanje zahtjeva za smanjenje emisija za novo proizvedena vozila. Prema novom prijedlogu, proizvođači automobila trebali bi prijavljivati ispunjavanje emisijskih limita za petogodišnje razdoblje, a ne svake godine. Moguće sankcije za neispunjenje ciljeva također bi se određivale tek nakon pet godina, dakle nakon 2029. godine. U okviru tog petogodišnjeg razdoblja emisije bi se trebale smanjiti za 15 posto. Na današnjoj konferenciji za novinare to je navedeno od strane ministra prometa Martina Kupke (ODS).

Visoke sankcije za neispunjenje emisijskih ciljeva postavljenih za ovu godinu prema premijeru Petru Fiali (ODS) ugrožavaju konkurentnost i opstojnost evropske automobilske industrije. Evropska komisija zato prema premijeru mora ponovno razmotriti svoje nerealne zahtjeve, koji mogu značiti lošiju dostupnost evropskih vozila i ugrožavanje radnih mjesta u automobilskoj industriji. “Predložili smo ukidanje kazni, ali kao prihvatljiv kompromis predstavlja uvođenje petogodišnjeg prosječnog referentnog okvira za godine 2025. do 2029. za 15-postotno smanjenje emisija. Ovaj prijedlog omogućava proizvođačima dokazivanje usklađenosti na višegodišnjoj osnovi, a ne godišnje. Ujedno ne ograničava postojeći cilj smanjenja emisija CO2 i ne smanjuje ukupan broj električnih vozila uvedenih na tržište EU u narednim godinama,” naveo je Kupka.

“Potrebno je promijeniti uvjete koji trenutno ometaju evropske proizvođače automobila da sustignu tehnološku prednost konkurencije. Moramo osigurati da građani imaju pristup pristupačnim evropskim automobilima i očuvamo tisuće radnih mjesta u automobilskoj industriji,” dodao je Kupka. Prema njemu, sankcije za neispunjenje emisija ograničile bi ulaganja proizvođača automobila u daljnje inovacije i povećale njihove troškove proizvodnje. Na primjer, proizvodnja električnih automobila u Evropi prema njemu je 30 posto skuplja nego u Kini.

Uspješna borba protiv klimatskih promjena prema ministru prometa nije moguća bez konkurentne i održive industrije. Prema Kupki potrebno je ne samo spriječiti prijeteće visoke kazne za neispunjenje klimatskih ciljeva, nego i brže revidirati zabranu motora s unutarnjim izgaranjem 2035. godine. Inicijativi Češke i Italije pridružile su se i Francuska i Njemačka. Zabrana motora s unutarnjim izgaranjem prema Kupki mogla bi se revidirati u drugoj polovici ove godine, a ne tek 2026., kako je prvobitno bilo planirano.

Evropska automobilska industrija je ključna industrija, koja čini sedam posto BDP-a Evropske unije. Trenutno zapošljava u cijeloj EU 13 milijuna ljudi. U Češkoj sudjeluje u BDP-u s devet posto, čini 34 posto prerađivačke industrije i 24 posto izvoza. Direktno ili indirektno zapošljava 500.000 ljudi.

Inicijativa u automobilskoj industriji je još jedan poduhvat Češke u stvaranju tzv. Alijanse za konkurentnost, u okviru koje se povezuje s drugim zemljama za promicanje konkretnih ciljeva za očuvanje konkurentnosti Evrope. (21. veljače)