de flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by dpa.

Države EU omogućile carine na automobile protiv Kine

by AI | 07.okt 2024 | Europe in brief AI

Protiv otpora Njemačke, EU bi uskoro mogla uvesti visoke dodatne carine na električne automobile iz Kine. Pozadina je optužba da Kina subvencionira svoju proizvodnju električnih automobila na nepravedan način i time narušava evropsko tržište. Da li će doći do rješenja putem pregovora, ostaje otvoreno – Peking pokazuje spremnost za pregovore.

Električni automobil puni se na novom punjaču. Foto: Julian Stratenschulte/dpa

Brisel/Berlin – EU može uvesti dodatne carine na električne automobile iz Kine uprkos protivljenju Njemačke. Nijedna dovoljna većina zemalja EU nije se izjasnila protiv ovog prijedloga, kako su potvrdili nekoliko EU diplomata za Njemačku novinsku agenciju. Međutim, nije bilo ni jasnog glasanja za carine. Time Komisija EU može odlučiti da uvede namete do 35,3 posto. Njemački proizvođači automobila su reagovali zabrinuto i sada se nadaju rješenju pregovorima. Kineska vlada želi ostati pri pregovorima uprkos glasanju u Briselu. 

Komisija EU optužuje Peking za nepoštene subvencije

Evropska komisija je najavila dodatne carine nakon što je istraga zaključila da Peking subvencionira električne automobile koji narušavaju tržište u EU. Da li će uvozne carine stupiti na snagu u narednih mjesec dana, zavisi od Komisije. Međutim, ako se na pregovorima pravovremeno postigne rješenje s Kinom, carine mogu biti zaustavljene.

Njemačka nije uspjela provesti svoju poziciju. Najmnogoljudnija zemlja EU, glasala je u Briselu protiv carina. Da bi ih spriječila, većina EU država bi se morala izjasniti protiv predloga, što bi činilo najmanje 65 posto ukupnog stanovništva EU. 

S jednostavnom većinom, zemlje EU bi mogle barem natjerati Komisiju da sazove odbor za posredovanje. Ali ni ova većina nije se ostvarila. 

Prema diplomatskim krugovima, na kraju je deset zemalja EU glasalo za mjeru, dvanaest se suzdržalo. Samo pet se otvoreno izjasnilo protiv carina. Prema podacima, protivnici nameta predstavljaju oko 20 posto stanovništva EU.

Zabrinutost u njemačkoj privredi

Njemački proizvođači automobila insistiraju na rješenje putem pregovora. Šef BMW-a, Oliver Zipse, je, na primjer, upozorio: “Današnje glasanje je fatalan signal za europsku automobilsku industriju.” Privredna udruženja izražavaju slična mišljenja. 

“Odluka o kompenzacijskim carinama na tržištu električnih automobila nikako ne smije značiti kraj razgovora”, naglasila je glavna direktorica Industrijskog saveza BDI, Tanja Gönner. Njemačka industrijska i trgovačka komora (DIHK) upozorila je da dodatne carine neće proći bez posljedica za izvozno orijentisanu njemačku privredu. “Iako bi carine mogle potaknuti proizvodnju u EU, prijete početno veće cijene za potrošače i određeni gubitak kupovne moći”, objasnio je šef vanjske trgovine DIHK Volker Treier. (6. oktobar)