go to the original language article
Bruxelles (ANSA) – Strasbur je rekao da, da se revidira regulativa o emisijama CO2 za automobile i furgone kako bi se proizvođačima omogućila veća fleksibilnost u postizanju ciljeva emisija, sprečavajući nametanje kazni onima koji se ne prilagode. Sa 458 glasova za, 101 protiv i 4 uzdržana, Skupština je podržala ciljanu izmjenu koju je predložila Evropska komisija početkom aprila kako bi omogućila proizvođačima automobila da izračunaju usklađenost sa limitima na osnovu trogodišnjeg proseka (2025-2027), umesto na godišnjoj bazi.
Pomažući tako proizvođačima da poštuju gornju granicu od 93,6 grama CO2 po kilometru, predviđenu na nivou flote, kompenzacijom eventualnih manjkova u jednoj ili dve godine boljim performansama u ostalim. Antikaznena amandman – središnja tačka plana po meri za automobilski sektor predstavljenog u martu – bila je razvijena od strane tima Ursule von der Leyen kako bi se olakšao sektor od udarca procenjenog na oko 16 milijardi evra.
U Strasburu je bila široka većina koja je osigurala intervenciju fleksibilnosti, rezultat intenzivnog pritiska kapitala i proizvođača automobila na Palatu Berlaymont. Međutim, ta intervencija je podelila većinu i opoziciju u Rimu. Da bi se završila zakonodavna procedura, nedostaje poslednje, sada već formalno, odobrenje od strane Dvadeset sedmoro koje se očekuje u narednim danima. Ali u Bruxellesu bitka za ublažavanje pravila o automobilima tek je počela.
Do kraja godine Komisija će otvoriti radove na širem pregledu regulative koja neće dirati zabranu termalnih motora od 2035. godine, ali će omogućiti da se crno na belo utvrdi princip ‘tehnološke neutralnosti’ za goriva, dragocen Italiji. Otvarajući tako put novim ili drugim tehnologijama za tržište posle 2035. godine, kada motori sa unutrašnjim sagorevanjem, dizel i benzin, više neće moći da se prodaju.
Prozor prilike za postizanje još veće fleksibilnosti koja ne samo da će osigurati budućnost na tržištu za e-goriva – kako je traženo od strane Berlina – već bi za Italiju mogla značiti ponovo otvaranje pitanja biogoriva (8. maj).