cs flag go to the original language article
This article has been translated by Artificial Intelligence (AI). The news agency is not responsible for the content of the translated article. The original was published by CTK.

Ειδικός της EY: Η συμφωνία με την ΕΕ δεν θα σημαίνει σημαντική αύξηση των εξαγωγών αυτοκινήτων προς την Ινδία

από AI | 29.Ιαν 2026 | Europe in brief AI

Obchodní dohodu po letech vyjednávání dnes v Dillí oznámila za EU předsedkyně Evropské komise Ursula von der Leyenová a za Indii premiér Naréndra Módí. Dohoda má zejména otevřít nové možnosti pro evropský export.

Ο Ινδός πρωθυπουργός Naréndra Módí με την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursulou von der Leyenovou και τον πρόεδρο του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Antóniem Costou στις 27 Ιανουαρίου 2026 στο Νέο Δελχί, όπου πρόκειται να υπογράψουν εμπορική συμφωνία που συνήφθη μετά από είκοσι χρόνια διαπραγματεύσεων. (Φωτογραφία: Sajjad HUSSAIN / AFP)

Πράγα – Η εμπορική συμφωνία μεταξύ ΕΕ και Ινδίας δεν θα φέρει, σύμφωνα με τον ειδικό για την αυτοκινητοβιομηχανία της EY Petra Knapa, ουσιαστική αύξηση των εξαγωγών αυτοκινήτων στη πολύ απαιτητική και ανταγωνιστική ινδική αγορά. Μάλλον ανοίγει ευκαιρίες για υψηλά εξειδικευμένους προμηθευτές. Αυτό ανέφερε ο Knap στο ČTK.

 Την εμπορική συμφωνία, μετά από χρόνια διαπραγματεύσεων, ανακοίνωσαν σήμερα στο Νέο Δελχί εκ μέρους της ΕΕ η πρόεδρος της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursula von der Leyenová και εκ μέρους της Ινδίας ο πρωθυπουργός Naréndra Módí. Η συμφωνία αποσκοπεί κυρίως στο να ανοίξει νέες δυνατότητες για τις ευρωπαϊκές εξαγωγές. Αναμένεται ότι η συμφωνία θα διπλασιάσει τις εξαγωγές από την ΕΕ προς την Ινδία. Θα μειωθούν ή θα καταργηθούν οι δασμοί σε πάνω από 90 τοις εκατό των εξαγωγών αγαθών από την ΕΕ, από τα οποία θα μπορούσε να επωφεληθεί κυρίως η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία.

Σύμφωνα με τον Knap, οι εγχώριοι προμηθευτές μπορούν να αξιοποιήσουν τη συνεργασία με την αυτοκινητοβιομηχανία Škoda και τον όμιλο Volkswagen, ο οποίος ήδη παράγει στην Ινδία, ή μπορούν να ιδρύουν κοινοπραξίες με δικούς τους ινδούς εταίρους. Βλέπει επίσης ευκαιρία για τους εξαγωγείς high-tech εξαρτημάτων, όπου υπάρχει μικρότερη πίεση για τοπικοποίηση.

Όσον αφορά τις εισαγωγές στην ΕΕ, η συμφωνία, σύμφωνα με τον ίδιο, δεν θα αλλάξει ουσιαστικά την κατάσταση, επειδή στις εισαγωγές ινδικών αυτοκινήτων στην ΕΕ έχει ήδη επιβληθεί δασμός δέκα τοις εκατό. Οι εισαγωγικοί δασμοί στην Ινδία σήμερα είναι 110 τοις εκατό. Σύμφωνα με τη συμφωνία, θα μειωθούν σταδιακά στο δέκα τοις εκατό. Στα αυτοκινητιστικά εξαρτήματα θα καταργηθούν πλήρως μέσα σε πέντε έως δέκα χρόνια.

Η εταιρεία Škoda Auto, η οποία στην Ινδία παράγει τα μοντέλα Kushaq, Kylaq και Slavia και στην ινδική αγορά είναι υπεύθυνη για ολόκληρο τον μητρικό όμιλο Volkswagen, σύμφωνα με τη εκπρόσωπο τύπου Michaely Sklenářové, χαιρετίζει τα θετικά πολιτικά μηνύματα που κατευθύνονται προς την απελευθέρωση των εμπορικών σχέσεων μεταξύ της Ευρωπαϊκής Ένωσης και της Ινδίας. «Η Ινδία αποτελεί μια δυναμικά αναπτυσσόμενη αγορά και έχει ουσιαστική στρατηγική σημασία για τον όμιλο Volkswagen», δήλωσε στο ČTK. Η εταιρεία θέλει να αξιολογήσει τις επιπτώσεις της συμφωνίας στον όμιλο μόλις γίνουν γνωστές οι λεπτομέρειες. (­27 Ιανουαρίου)