Τελωνειακή διαμάχη: η ΕΕ κάνει πρόταση στους εξαγωγείς ηλεκτρικών αυτοκινήτων στην Κίνα

Βρυξέλλες/Πεκίνο (dpa) – Ελάχιστες τιμές αντί για πρόσθετους δασμούς: Η ΕΕ δείχνει στους στην Κίνα παραγωγούς κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων τρόπους για την αποφυγή των πρόσθετων δασμών που εισήχθησαν το 2024. Οι εταιρείες μπορούν, σύμφωνα με μια νέα κατευθυντήρια γραμμή, να δεσμευτούν να ορίσουν ελάχιστες τιμές για τα οχήματα που εξάγονται στην Ευρωπαϊκή Ένωση, ώστε να γλιτώσουν τις προσαυξήσεις τιμών. Επιπλέον, σε περίπτωση αντίστοιχης προσφοράς, δεσμεύσεις για επενδύσεις στην ΕΕ ή ένας περιορισμός των εξαγωγών θα συνυπολογίζονταν θετικά.

Αντίστοιχες προσφορές θα αξιολογούνται αντικειμενικά και δίκαια από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, αναφέρεται στις νέες κατευθυντήριες γραμμές της Ευρωπαϊκής Επιτροπής. Προϋπόθεση για την αποδοχή είναι τα μέτρα να εξαλείφουν τις επιζήμιες επιπτώσεις των επιδοτήσεων και να έχουν αποτέλεσμα ισοδύναμο με τους δασμούς.

Το Πεκίνο χαιρετίζει τις κατευθυντήριες γραμμές

Η πρόοδος που επιτεύχθηκε δείχνει ότι και οι δύο πλευρές είναι σε θέση και πρόθυμες να επιλύσουν διαφορές στο πλαίσιο των κανόνων του Παγκόσμιου Οργανισμού Εμπορίου, δήλωσε το Υπουργείο Εμπορίου στο Πεκίνο. Και το κινεζικό Εμπορικό Επιμελητήριο στις Βρυξέλλες χαιρέτισε το έγγραφο της ΕΕ. Το αποτέλεσμα λαμβάνει υπόψη τις ανησυχίες της οικονομίας και δημιουργεί ένα πιο σταθερό και καλύτερα προβλέψιμο περιβάλλον για τους Κινέζους κατασκευαστές ηλεκτρικών αυτοκινήτων και τις αλυσίδες εφοδιασμού τους στην Ευρώπη.

Για πιθανές ελάχιστες τιμές εισαγωγής ως εναλλακτική λύση στους πρόσθετους δασμούς της ΕΕ στα από την Κίνα εισαγόμενα ηλεκτρικά αυτοκίνητα υπάρχουν εδώ και καιρό συνομιλίες μεταξύ των δύο πλευρών. Οι πρόσθετες επιβαρύνσεις της ΕΕ είχαν εισαχθεί το 2024, προκειμένου να διασφαλιστεί το μέλλον της αυτοκινητοβιομηχανίας στην ΕΕ. Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή είχε προηγουμένως καταλήξει, στο πλαίσιο έρευνας, στο συμπέρασμα ότι οι κατασκευαστές στην Κίνα επωφελούνται από αθέμιτες επιδοτήσεις, οι οποίες τους προσδίδουν σημαντικό πλεονέκτημα στην ευρωπαϊκή αγορά.

Ο αντισταθμιστικός δασμός πλήττει και γερμανικές εταιρείες

Το ύψος των πρόσθετων δασμών ποικίλλει ανάλογα με τον κατασκευαστή μεταξύ 7,8 τοις εκατό και 35,3 τοις εκατό. Επηρεάζονται επίσης ξένες εταιρείες που δραστηριοποιούνται στην Κίνα – μεταξύ αυτών Tesla, BMW και Mercedes-Benz. Η Mercedes συνεργάζεται στην Κίνα, για παράδειγμα, με την Geely, στις εξαγωγές της οποίας επιβάλλεται πρόσθετος δασμός ύψους 18,8 τοις εκατό. Για την Tesla ισχύει συντελεστής 7,8 τοις εκατό, ενώ για την BMW είναι 20,7 τοις εκατό. 

Ως αντίμετρο, η Κίνα επέβαλε ειδικούς δασμούς σε εισαγωγές από την ΕΕ. Αυτοί επιβλήθηκαν, για παράδειγμα, σε μπράντι, χοιρινό κρέας και γαλακτοκομικά προϊόντα. (12 Ιανουαρίου)