go to the original language article
Brusel 4. decembra (TASR) – Η Σλοβακία θέλει να διεκδικήσει πόρους της Ευρωπαϊκής ένωσης (EÚ), που στον τομέα των υποδομών, μέσω του Nástroj na prepájanie Európy (CEF) και μέσω στρατιωτικής κινητικότητας, προσφέρει ο μελλοντικός μακροπρόθεσμος προϋπολογισμός της EÚ μετά το 2027. Την Πέμπτη στις Βρυξέλλες το ανέφερε η υφυπουργός του Ministerstva dopravy SR Denisa Žiláková στο πλαίσιο της συνεδρίασης του Συμβουλίου EÚ για τις μεταφορές και την ενέργεια, ενημερώνει ο ανταποκριτής της TASR.
Denisa Žiláková επέστησε την προσοχή στο γεγονός ότι η Európska komisia (EK) στη συνεδρίαση του Συμβουλίου Υπουργών παρουσίασε το νέο χρηματοδοτικό πλαίσιο της EÚ για τα έτη 2028 – 2034, στο οποίο το Nástroj na prepájanie Európy έχει διπλάσια κατανομή σε σύγκριση με την τρέχουσα προγραμματική περίοδο. Διευκρίνισε ότι μέρος του είναι και η στρατιωτική κινητικότητα, για την οποία η eurokomisia πρότεινε να διατεθούν δεκαπλάσιοι πόροι από ό,τι μέχρι τώρα.
«Από το Nástroj na prepájanie Európy θα μπορούν να κατασκευάζονται έργα υποδομής. Σε εμάς είναι σίγουρα οι αυτοκινητόδρομοι, οι δρόμοι και οι σιδηρόδρομοι. Αυτό είναι κάτι που χρειαζόμαστε πολύ», περιέγραψε την κατάσταση η υφυπουργός.
Στην ερώτηση της TASR, αν στο πλαίσιο αυτής της χρηματοδότησης η Σλοβακία θέλει να επισκευάσει και γέφυρες, επειδή πολλές από αυτές είναι σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης, η Žiláková παραδέχτηκε ότι προς το παρόν δεν μπορεί «να πάει σε βάθος» με τον σχεδιασμό, γιατί αυτό το εργαλείο, μαζί με τη χρήση της στρατιωτικής κινητικότητας, μέχρι στιγμής παρουσιάστηκε μόνο γενικά.
«Αυτές οι επιλέξιμες δαπάνες θα διαμορφωθούν μέσω των επόμενων ετών, αλλά επειδή τον πυρήνα του CEF τον αποτελεί η στρατιωτική κινητικότητα, εγώ προσωπικά πιστεύω ότι οι γέφυρες είναι απολύτως μέρος της στρατιωτικής κινητικότητας. Τα τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ή τα θωρακισμένα οχήματα κινούνται ξεκάθαρα πάνω σε γέφυρες, οπότε αυτό θα έπρεπε να είναι επιλέξιμη δραστηριότητα και εμείς σίγουρα θα επιδιώξουμε να είναι έτσι», εξήγησε.
Ως ένα ακόμη ενδιαφέρον στοιχείο που παρουσίασε η EK, θεωρεί το σχέδιο δράσης για τις σιδηροδρομικές γραμμές υψηλής ταχύτητας. Οι υπουργοί υποστήριξαν αυτή την πρόταση, την οποία η eurokomisia ετοιμάζεται να παρουσιάσει και στο ευρύτερο κοινό. Η Σλοβακία δεν έχει στο έδαφός της αυτόν τον τύπο σιδηροδρόμων, αλλά το σχέδιο δράσης της EK είναι, σύμφωνα με την ίδια, ελπιδοφόρο και για τη Σλοβακία, ότι θα συνδεθεί με το σιδηροδρομικό δίκτυο με τρένα με ταχύτητα άνω των 200 χιλιομέτρων την ώρα.
«Η Komisia παρουσίασε ορόσημα, παρουσίασε επίσης δυνητικούς χρηματοδοτικούς πόρους, από τους οποίους θα πρέπει να κατασκευαστεί αυτή η σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας. Πρέπει να κατασκευαστεί σε όλη την Ευρώπη. Μας αφορά πολύ στενά, επειδή θα συνέδεε τη χώρα μας, τα κράτη V4 και φυσικά και την Rakúsko», είπε η Žiláková. Χαιρέτισε το γεγονός ότι η εκτελεστική εξουσία της EÚ σκιαγράφησε και ορισμένες απλουστεύσεις, για παράδειγμα την εισαγωγή ενιαίου εισιτηρίου, το οποίο θα πρέπει να ενοποιήσει τις πληρωμές και τα διάφορα εισιτήρια που χρησιμοποιούνται στις δημόσιες μαζικές μεταφορές.
«Είμαστε πολύ χαρούμενοι για αυτή την πρόταση και την εγκρίναμε ομόφωνα», περιέγραψε την ατμόσφαιρα των υπουργικών διαπραγματεύσεων στις Βρυξέλλες. (4. decembra)
«Από το Nástroj na prepájanie Európy θα μπορούν να κατασκευάζονται έργα υποδομής. Σε εμάς είναι σίγουρα οι αυτοκινητόδρομοι, οι δρόμοι και οι σιδηρόδρομοι.» Denisa Žiláková