go to the original language article
Οι πρωθυπουργοί έξι κρατών της Ευρωπαϊκής Ένωσης, μεταξύ αυτών και της Πολωνίας, απηύθυναν σε επιστολή τους προς την πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ursuli von der Leyen έκκληση για αναθεώρηση της ενωσιακής πολιτικής σχετικά με τα αυτοκίνητα, προειδοποιώντας ότι οι ισχύουσες ρυθμίσεις αποδυναμώνουν την ανταγωνιστικότητα του ευρωπαϊκού τομέα αυτοκινητοβιομηχανίας.
Την επιστολή υπέγραψαν: ο πρωθυπουργός της Πολωνίας Donald Tusk, ο πρωθυπουργός της Ουγγαρίας Viktor Orban, ο πρωθυπουργός της Σλοβακίας Robert Fico, η πρωθυπουργός της Ιταλίας Giorgia Meloni, ο πρωθυπουργός της Τσεχίας Petr Fiala και ο πρωθυπουργός της Βουλγαρίας Rosen Żelazkow.
Στην επιστολή, την οποία είδε το PAP, τονίστηκε ότι οι συζητήσεις κατά τη διάρκεια της τελευταίας συνόδου κορυφής της ΕΕ σχετικά με την ανταγωνιστικότητα, καθώς και η συζήτηση για τη θέση του Συμβουλίου της ΕΕ (των κρατών μελών) όσον αφορά την αναθεώρηση του ενωσιακού κλιματικού δικαίου, αποκάλυψαν «την ανάγκη να απομακρυνθούμε μια για πάντα από τον ιδεολογικό δογματισμό, ο οποίος οδήγησε ολόκληρους τομείς παραγωγής στο χείλος της κατάρρευσης, με μικρά ή σχεδόν ανύπαρκτα αποτελέσματα όσον αφορά τις παγκόσμιες εκπομπές».
Οι αρχηγοί των κυβερνήσεων επεσήμαναν την ανάγκη πλήρους εφαρμογής της αρχής της τεχνολογικής ουδετερότητας, σημειώνοντας ότι «δεν υπάρχει μία και μοναδική θαυματουργή λύση για την απανθρακοποίηση».
Κατά τη γνώμη τους, η επιβολή μίας μόνο τεχνολογίας περιορίζει την έρευνα, την καινοτομία και τον ανταγωνισμό, ενώ οι συνέπειες αυτών των ενεργειών πλήττουν ιδιαίτερα την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, η οποία, όπως αναφέρεται, «υποφέρει δραματικά λόγω των ισχυουσών ενωσιακών ρυθμίσεων».
Οι πρωθυπουργοί κάλεσαν, ώστε στην επερχόμενη αναθεώρηση του κανονισμού σχετικά με τα πρότυπα εκπομπών CO2 για τα νέα επιβατικά και ελαφρά επαγγελματικά οχήματα να διατηρηθεί και μετά το 2035 ο ρόλος των υβριδικών ηλεκτρικών οχημάτων τύπου plug-in, της τεχνολογίας κυψελών καυσίμου, των ηλεκτρικών οχημάτων με τους λεγόμενους range extender, καθώς και άλλων μελλοντικών λύσεων.
Κατά τη γνώμη τους, η αναθεώρηση θα πρέπει να λαμβάνει υπόψη τον ρόλο των χαμηλών εκπομπών και ανανεώσιμων καυσίμων στην απανθρακοποίηση των οδικών μεταφορών, ταξινομώντας επίσης τα βιοκαύσιμα ως «καύσιμα ουδέτερα ως προς τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα».
Στην επιστολή προτάθηκε επίσης η αναθεώρηση του κανονισμού σχετικά με τα πρότυπα CO2 για τα βαρέα οχήματα, ώστε να διευκολυνθεί στους παραγωγούς «η επίτευξη των στόχων και η αποφυγή του κινδύνου προστίμων».
Οι πρωθυπουργοί αναφέρθηκαν επίσης επικριτικά στις προτάσεις της Πράσινης Βιομηχανικής Συμφωνίας στον τομέα των οδικών μεταφορών.
Όπως τόνισαν στην επιστολή, η Ευρωπαϊκή Επιτροπή θα πρέπει να επικεντρωθεί στην προώθηση καλών πρακτικών, φορολογικών κινήτρων και προγραμμάτων στήριξης, εφαρμόζοντας μια τεχνολογικά ουδέτερη προσέγγιση στη μετάβαση προς τη χαμηλών και μηδενικών εκπομπών κινητικότητα.
«Βρισκόμαστε σε ένα σημείο καμπής τόσο για την ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία και τη βιομηχανία εξαρτημάτων αυτοκινήτων, όσο και για τις ευρωπαϊκές δράσεις για το κλίμα. Μπορούμε και πρέπει να επιδιώξουμε αποτελεσματικά την υλοποίηση του κλιματικού μας στόχου, χωρίς ταυτόχρονα να καταστρέφουμε την ανταγωνιστικότητά μας, διότι σε μια βιομηχανική έρημο δεν υπάρχει τίποτα πράσινο» – έγραψαν στο συμπέρασμα της επιστολής οι πρωθυπουργοί. (06.12.2025)