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Madrid – El Banco Central Europeo (BCE) elevó este jueves los tipos de interés en 50 puntos básicos hasta situarlos en 3,50%, su nivel más alto desde octubre de 2008, mientras que la tasa de depósito alcanzará el 3% y la de facilidad de préstamo el 3,75%.

Con esta sexta subida consecutiva del precio del dinero, el BCE mantiene el ritmo de la normalización de su política monetaria a pesar de las turbulencias en el sector financiero protagonizadas por dos entidades bancarias estadounidenses y el desplome bursátil de la banca europea ante las dudas sobre Credit Suisse.

Tras las subidas de otros 50 puntos básicos en febrero y diciembre de 2022, así como de los dos incrementos de 75 puntos básicos acometidos en las reuniones de octubre y septiembre del año pasado, después de una subida inicial de medio punto porcentual en julio de 2022, el BCE ha elevado el precio del dinero en 350 puntos básicos durante el actual ciclo de subidas.

El BCE ha tomado esta decisión en una semana marcada por el rescate del Silicon Valley Bank (SVB) en Estados Unidos y la caída en Bolsa de Credit Suisse después de que su principal inversor decidiera no acudir en su ayuda con una ampliación de su inversión. (16 de marzo)

Los 27 piden a Bruselas acelerar para tener nuevas reglas fiscales en 2023

El ministro federal de Finanzas alemán, Christian Lindneren, comparece en la rueda de prensa, tras su reunión con la vicepresidenta primera, Nadia Calviño, en el Ministerio de Asuntos Económicos, a 10 de marzo de 2022, en Madrid (España).Foto: Gustavo Valiente / Europa Press

Bruselas – Los ministros de Economía y Finanzas de la Unión Europea pidieron este martes a la Comisión que finalice el proceso legislativo para establecer un nuevo marco de reglas fiscales en 2023 y le solicitaron que continúe el diálogo con los Estados miembro en aquellos puntos que requieren «discusiones adicionales» hasta hacer su propuesta.

También el pleno del Parlamento Europeo ha reclamado a Bruselas que complete «rápidamente» la revisión de las reglas fiscales antes de levantar, a finales de año, la suspensión del anterior marco regulador, que se congeló a raíz de la pandemia de Covid-19.

Por su parte, Alemania manifestó su reticencia a las orientaciones fiscales que Bruselas presentó para 2024 a modo de periodo de transición. Según el ministro de Hacienda alemán, Christian Lindner, existen unas normas «claras» y la UE no se encuentra en un «vacío legal», por lo que abogó por guiarse por la legislación vigente.

Por ello, a petición de Alemania, se acordó reformular el texto final de las conclusiones sobre la futura política fiscal de la UE para incluir la petición a Bruselas de avanzar con el diálogo entre los Estados miembros en los puntos más discordantes hasta hacer su propuesta. (14 y 15 de marzo)

Bruselas incluye la nuclear en las industrias ‘limpias’

Bruselas – La Comisión Europea ha incluido la energía nuclear entre las industrias que la Unión Europea (UE) considerará ‘limpias’ en el marco de su plan para contrarrestar el impacto en la economía europea de la Ley para la Reducción de la Inflación (IRA) estadounidense, con un paquete de 369.000 millones de dólares en subsidios para potenciar la industria ‘verde’, y de las inversiones en tecnologías limpias anunciadas por China, que superan los 280.000 millones de dólares.

La Ley de Industria Neta Cero presentada por Bruselas este jueves busca acelerar permisos al relajar los trámites burocráticos y acortar los plazos temporales para potenciar la fabricación europea de nuevas tecnologías bajas en carbono con el fin de alcanzar los objetivos de la UE de reducción de emisiones.

Por otro lado, la Comisión Europea anunció este miércoles que dos proyectos españoles recibirán una ayuda de más de 14 millones de euros para instalar un total de ocho puntos de recarga de hidrógeno para contribuir a la movilidad ecológica.

Además, un proyecto francés desplegará otras 18 estaciones de repostaje de hidrógeno en los principales nodos urbanos centrales de Francia, España, Portugal y Bélgica. (15 y 16 de marzo)

España y Portugal, aliados en favor del Corredor Atlántico

La ministra de Transporte, Movilidad y Agenda Urbana del Gobierno de España, Raquel Sánchez (d), firma un acuerdo con su homólogo de Portugal, Joao Galamba, en presencia del primer ministro de la República Portuguesa, Antonio Costa (i) y el presidente del Gobierno español, Pedro Sánchez (d), durante la celebración de la XXXIV Cumbre Hispano-Portuguesa, en los Jameos del Agua, a 15 de marzo de 2023, en Lanzarote, Canarias (España). Foto: Alejandro Acuña / Europa Press

Madrid – España y Portugal han ratificado esta semana su apuesta por la mejora de las infraestructuras del transporte y la conectividad y han acordado exigir a la Comisión Europea que presione a Francia para impulsar el Corredor Atlántico, un corredor ferroviario de pasajeros y mercancías que conecta los puertos de la fachada atlántica con el interior y el resto de Europa.

La ministra española de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana, Raquel Sánchez, y su homólogo portugués, Joao Galamba, remitirán un comunicado conjunto a la comisaria europea de Transportes, Adina Valean, para instar a Francia a priorizar sus actuaciones en los pasos transfronterizos, que consideran «fundamentales» para el comercio exterior y la movilidad de los ciudadanos con el resto de Europa.
Durante la XXXIV cumbre bilateral Hispano-Lusa, celebrada en Canarias, la ministra también ha invitado a Galamba a trabajar con España durante la Presidencia de la Unión Europea para impulsar las políticas de transporte e infraestructuras de interés común, ya que una buena conectividad es «fundamental» para las regiones ultraperiféricas y para los territorios de la Península Ibérica. (15 de marzo)

Esta recopilación es una selección editorial basada en la cobertura europea de Europa Press. La responsabilidad editorial de esta publicación es de Europa Press. Se publica los martes y los viernes.