Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.“Het verbeteren van de reistijden tussen de hoofdsteden in heel Europa is een tastbaar en pragmatisch resultaat van onze wil om Europa meer verenigd en efficiënter te maken”, verklaarde vicevoorzitter Raffaele Fitto naar aanleiding van de presentatie van het plan, dat belangrijke knooppunten met elkaar wil verbinden aan snelheden van 200 kilometer per uur en meer.
Zo zou de reistijd tussen Berlijn en Kopenhagen bijvoorbeeld ingeperkt worden van zeven tot vier uur. Het plan voorziet ook een nieuwe hogesnelheidstreinen tussen Lissabon en Parijs via Madrid. Zo zouden treinreizigers in een bestek van zes uur de verplaatsing tussen de Franse en de Spaanse hoofdstad kunnen maken.
Het Belgische Europarlementslid Kathleen Van Brempt (Vooruit/S&D) wijst erop dat ook eerdere Commissies al de doelstelling formuleerden om het treinverkeer aan hoge snelheid tegen 2030 te verdubbelen ten opzichte van 2015. “Maar vandaag is dat treinverkeer amper 17 procent gestegen. Vooral door slechte verbindingen en ontbrekende infrastructuur”, aldus Van Brempt.
Daar wil de Commissie nu opnieuw werk van maken. Ze ziet hogesnelheidstreinen als een duurzaam alternatief voor korteafstandsvluchten. Treinen stoten in verhouding tot vliegtuigen, boten, auto’s of bussen immers veel minder broeikasgassen uit. Het spoor is volgens de Commissie goed voor amper 0,3 procent van de uitstoot in de transportsector.
De redactionele verantwoordelijkheid van deze publicatie ligt bij Belga.