go to the original language article
Praag – Het uitstel van de ETS 2-emissierechten met een jaar is verre van voldoende, de nieuwe regering zal volledige afschaffing van het systeem eisen, zei de aangewezen premier Andrej Babiš (ANO) vandaag tegen ČTK in reactie op de voorlopige overeenkomst over de aanpassing van de klimaatregels van de EU. Volgens vertegenwoordigers van de demissionaire regering daarentegen is het een succes. Vertegenwoordigers van de binnenlandse warmtesector bestempelen de klimaatdoelen van de EU als onrealistisch en volgens hen zullen ze leiden tot een verzwakking van de industrie en van de levensstandaard van de mensen. Als eerder een cosmetische aanpassing beoordelen analisten de EU-overeenkomst, volgens hen zal dit de stijging van de energieprijzen niet voorkomen. Milieuorganisaties prijzen daarentegen dat de goedgekeurde klimaatdoelen de ingezette koers van decarbonisatie voortzetten.
Het voorzitterschap van de Raad van de EU en vertegenwoordigers van het Europees Parlement hebben dinsdag een voorlopige overeenkomst bereikt over de aanpassing van de klimaatregels van de EU. Onderdeel daarvan zal het doel zijn om tegen 2040 de uitstoot van broeikasgassen met 90 procent te verminderen ten opzichte van het niveau van 1990. Vertegenwoordigers van beide instellingen kwamen ook overeen om de invoering van ETS 2-emissierechten met één jaar uit te stellen, dus van 2027 naar 2028. De wijzigingen moeten nog formeel worden goedgekeurd door het Europees Parlement en de EU-lidstaten.
“Als nieuwe regering zullen we een resolutie aannemen waarin we volledige afschaffing van de emissierechten in ETS 2 zullen eisen, die benzine en verwarming voor ons zouden duurder maken. We hebben de desbetreffende amendementen klaar. We zullen willen dat aardgas en kernenergie in de taxonomie worden opgeschoven, onnodige rapportageverplichtingen worden afgeschaft enzovoort,” zei Babiš. Volgens de waarschijnlijke toekomstige minister van Industrie en Handel Karla Havlíčka (ANO) is dit vervolgens een bevestiging dat de EU de omvang van het probleem van het huidige Europa niet begrijpt.
Als onrealistisch ziet de Warmtefederatie van Tsjechië het EU-doel voor emissiereductie. Volgens haar zal dit leiden tot massale de-industrialisatie van de EU en een daling van de levensstandaard van de bevolking. Tsjechië zal bovendien als industrieland zwaarder worden getroffen, aldus de federatie. Ook economen beoordeelden de overeenkomst over de klimaatdoelen verdeeld. Volgens de analist van XTB Jiřího Tylečka is het uitstel van het systeem eerder een cosmetische aanpassing dan een wezenlijke concessie ten opzichte van het oorspronkelijke plan. De tot nu toe uitgevoerde analyses laten volgens hem zien dat de totale impact op de portemonnee van huishoudens daardoor niet wezenlijk verandert. Lukáš Kaňok van Kalkulátor.cz wees erop dat een positief punt in elk geval meer tijd kan zijn voor huishoudens en de staat om zich voor te bereiden. Hij benadrukte echter de noodzaak van snelle stappen.
Als behoud van de bestaande trend in het proces van decarbonisatie van Europa verwelkomden milieuorganisaties de overeenkomst. Tegelijkertijd benadrukten zij dat Tsjechië nu de verlengde tijd moet benutten voor de voorbereiding. “Het is noodzakelijk de hulp bij het isoleren van huizen te versnellen en deze ook toegankelijk te maken voor huurders en eveneens de toegang tot efficiënt openbaar vervoer te verbeteren. We waarschuwen daarom voor ideeën om programma’s als Nová zelená úsporám of de ketel-subsidies af te schaffen of te beperken. Dat zou huishoudens, vooral op het platteland, ernstig schaden,” merkte de leider van het energieprogramma van Hnutí Duha Jiří Koželouh op.
De nieuwe regering van de coalitie ANO, SPD en Motoristé sobě zou volgens hem vervolgens moeten ophouden te beloven dat zij het systeem zal afschaffen, omdat zij daarmee volgens hem de reputatie van Tsjechië in Europa schaadt. “En vooral zal zij de inwoners van Tsjechië in gevaar brengen, die de hulp uit het Sociaal Klimaatfonds zouden kunnen mislopen, dat juist geld moet krijgen uit de beprijzing van fossiele brandstoffen bij lokale verwarming en in het vervoer,” voegde Koželouh eraan toe. (10 december)