go to the original language article
De premiers van zes landen van de Europese Unie, waaronder Polen, hebben in een brief aan de voorzitter van de Europese Commissie Ursuli von der Leyen opgeroepen tot een herziening van het EU-beleid inzake auto’s, waarbij zij waarschuwden dat de huidige regelgeving de concurrentiekracht van de Europese automobielsector verzwakt.
De brief is ondertekend door: de premier van Polen Donald Tusk, de premier van Hongarije Viktor Orban, de premier van Slowakije Robert Fico, de premier van Italië Giorgia Meloni, de premier van Tsjechië Petr Fiala en de premier van Bulgarije Rosen Żelazkow.
In de brief, die door PAP is ingezien, werd benadrukt dat de discussies tijdens de laatste EU-top over concurrentievermogen, evenals het debat over het standpunt van de Raad van de EU (de lidstaten) inzake de herziening van de EU-klimaatwetgeving, „de noodzaak hebben blootgelegd om eens en voor altijd af te stappen van ideologisch dogmatisme, dat hele productiesectoren aan de rand van de ondergang heeft gebracht, met weinig of bijna geen effect op de wereldwijde emissies”.
De regeringsleiders wezen op de noodzaak van een volledige toepassing van het beginsel van technologische neutraliteit en merkten op dat „er geen enkele wonderoplossing bestaat voor de decarbonisatie”.
Volgens hen beperkt het opleggen van één technologie onderzoek, innovatie en concurrentie, en de gevolgen van deze maatregelen treffen in het bijzonder de Europese automobielindustrie, die, zoals geschreven werd, „dramatisch lijdt onder de huidige EU-regelgeving”.
De premiers riepen op om bij de komende herziening van de verordening inzake CO2-emissienormen voor nieuwe personenauto’s en lichte bedrijfsvoertuigen ook na 2035 de rol te behouden van plug-in hybride elektrische voertuigen, brandstofceltechnologie, elektrische voertuigen met zogeheten range extenders en andere toekomstige oplossingen.
Volgens hen moet de herziening rekening houden met de rol van koolstofarme en hernieuwbare brandstoffen bij de decarbonisatie van het wegvervoer, waarbij ook biobrandstoffen worden geclassificeerd als „koolstofneutrale brandstoffen”.
In de brief werd ook een herziening voorgesteld van de verordening inzake CO2-normen voor zware voertuigen, om het voor fabrikanten gemakkelijker te maken „doelstellingen te halen en het risico op boetes te vermijden”.
De premiers uitten zich ook kritisch over de voorstellen van de Net-Zero Industry Act op het gebied van wegvervoer.
Zoals zij in de brief benadrukten, zou de Europese Commissie zich moeten concentreren op het bevorderen van goede praktijken, fiscale stimulansen en ondersteuningsprogramma’s, waarbij een technologieneutrale benadering wordt gehanteerd bij de overgang naar lage- en nul-emissiemobiliteit.
„We bevinden ons op een keerpunt, zowel voor de Europese automobielindustrie en de auto-onderdelenindustrie als voor de Europese klimaatactie. We kunnen en moeten effectief streven naar de verwezenlijking van ons klimaatdoel, zonder tegelijkertijd onze concurrentiekracht te vernietigen, want op een industriële woestijn groeit niets groens” – schreven de premiers in de samenvatting van de brief. (06.12.2025)