Have the article read by OpenAI (Beta). Please note that AI translations may take some time to process.Het akkoord dat de ministers na een onderhandelingsmarathon in Brussel uit de brand sleepten, bevat wel een rist concessies in vergelijking met het voorstel dat de Europese Commissie in juli op tafel legde. Zo mogen de lidstaten vanaf 2036 niet 3, maar 5 procent van de inspanning leveren via de financiering van projecten die de uitstoot verminderen in derde landen.
Opvallend ook is dat de lancering van de handel in uitstootrechten in de transportsector en de gebouwen (ETS2) met een jaar wordt uitgesteld tot 2028. Die wetgeving maakte strikt genomen geen deel uit van de onderhandelingen, maar een groep lidstaten onder aanvoering van Polen had zich de voorbije maanden steeds ongeruster getoond over de impact op de koopkracht.
Ondanks die versoepelingen moest België zich onthouden. De interne verdeeldheid, zowel onder coalitiepartijen als tussen de verschillende beleidsniveaus in het federale België, bleek te groot. Klimaatminister Jean-Luc Crucke stak zijn ontgoocheling niet onder stoelen of banken. “Door te weigeren ambitieus te zijn, ontneemt België zichzelf invloed”, betreurde hij.
Crucke sprak van een belangrijke politieke tegenslag en een verzwakking van de geloofwaardigheid van België op het Europese en internationale toneel. De saga illustreert volgens hem ook de beperkingen van interfederale klimaatgovernance.
De redactionele verantwoordelijkheid van deze publicatie ligt bij Belga.