go to the original language article
Brusel 4 december (TASR) – Slowakije wil aanspraak maken op middelen van de Europese Unie (EU) die op het gebied van infrastructuur, via de Nástroj na prepájanie Európy (CEF) en via militaire mobiliteit, worden aangeboden door de toekomstige langetermijnbegroting van de EU na 2027. Dat zei donderdag in Brussel de staatssecretaris van het Ministerstvo dopravy SR Denisa Žiláková tijdens de vergadering van de Raad van de EU voor vervoer en energie, meldt de correspondent van TASR.
Denisa Žiláková wees erop dat de Europese Commissie (EK) tijdens de vergadering van de Raad van ministers een nieuw financieel kader van de EU voor de jaren 2028 – 2034 heeft gepresenteerd, waarin de Nástroj na prepájanie Európy een twee keer zo hoge allocatie heeft als in de huidige programmeringsperiode. Ze verduidelijkte dat daar ook militaire mobiliteit deel van uitmaakt, waarvoor de Eurocommissie heeft voorgesteld tien keer meer middelen uit te trekken dan tot nu toe.
„Uit de Nástroj na prepájanie Európy zullen infrastructuurprojecten kunnen worden gebouwd. Bij ons gaat het zeker om snelwegen, wegen en spoorwegen. Dat is iets wat wij heel hard nodig hebben,“ beschreef de staatssecretaris de situatie.
Op de vraag van TASR of Slowakije in het kader van deze financiering ook bruggen wil repareren, omdat veel daarvan in een noodtoestand verkeren, gaf Žiláková toe dat het voorlopig niet mogelijk is „diepgaand“ te plannen, omdat dat instrument, ook met gebruik van militaire mobiliteit, tot nu toe alleen in algemene termen is gepresenteerd.
„Die in aanmerking komende uitgaven zullen in de komende jaren worden uitgewerkt, maar aangezien de kern van CEF wordt gevormd door militaire mobiliteit, denk ik persoonlijk dat bruggen absoluut deel uitmaken van militaire mobiliteit. Transportvoertuigen of gepantserde voertuigen rijden duidelijk over bruggen, dus dit zou een in aanmerking komende activiteit moeten zijn en wij zullen ons er zeker voor inzetten dat dit zo is,“ legde ze uit.
Als een andere interessante zaak die de EK heeft gepresenteerd, beschouwt zij het actieplan voor hogesnelheidsspoorlijnen. De ministers steunden dit voorstel, dat de Eurocommissie ook aan het bredere publiek wil presenteren. Slowakije heeft op zijn grondgebied dit type spoorwegen niet, maar het actieplan van de EK is volgens haar ook voor Slowakije veelbelovend, omdat het zal worden aangesloten op het spoorwegnet met treinen met een snelheid van meer dan 200 kilometer per uur.
„De Commissie heeft mijlpalen gepresenteerd en ook potentiële financiële bronnen voorgesteld waaruit deze hogesnelheidsspoorlijn moet worden gebouwd. Ze moet in heel Europa worden aangelegd. Het raakt ons zeer direct, omdat zij ons land, de V4-staten en natuurlijk ook Oostenrijk zou verbinden,“ zei Žiláková. Ze prees dat de EU‑uitvoerende macht ook enkele vereenvoudigingen heeft geschetst, bijvoorbeeld de invoering van één enkel vervoersbewijs, dat betalingen en de verschillende vervoersbewijzen die in het openbaar vervoer worden gebruikt, zou moeten harmoniseren.
„Wij zijn zeer blij met dit voorstel en hebben het unaniem aangenomen,“ beschreef zij de sfeer van de ministeriële onderhandelingen in Brussel. (4 december)
„Uit de Nástroj na prepájanie Európy zullen infrastructuurprojecten kunnen worden gebouwd. Bij ons gaat het zeker om snelwegen, wegen en spoorwegen.” Denisa Žiláková