Spanje zal vechten voor meer visdagen in de Middellandse Zee dan dit jaar tegenover een voorstel “van een andere planeet”

Brussel – De minister van Landbouw, Visserij en Voedselvoorziening, Luis Planas, heeft deze donderdag verzekerd dat hij zal strijden zodat de Spaanse vloot in de Middellandse Zee in 2026 meer dagen actief kan zijn dan dit jaar, tegenover het voorstel “van een andere planeet” van de Europese Commissie, dat de werkbasis voor 2025 met 65% vermindert om die slechts op 9,7 werkdagen te laten uitkomen.

“Met vastberadenheid gaan we ervoor vechten dat we dit jaar meer mogelijke visdagen behalen dan vorig jaar”, heeft de Spaanse minister benadrukt bij zijn aankomst op de vergadering met zijn Europese ambtgenoten in Brussel voor de verdeling van de totale toegestane vangsten (TAC).

Vanuit de Europese hoofdstad heeft Planas benadrukt dat de “inspanning” van de sector om instandhoudingsmaatregelen in te voeren naar behoren in aanmerking moet worden genomen. Volgens de minister “is de inspanning niet oneindig en is de creativiteit niet oneindig”, en daarom heeft hij benadrukt dat de “grootste inspanning die ooit in enig visgebied in de geschiedenis van het gemeenschappelijk visserijbeleid is geleverd” beloond moet worden en dat de sector goede argumenten heeft om meer werkdagen in 2026 te eisen.

Deze donderdag begint de vergadering van de Europese ministers van Visserij, die een voorstel van de Europese Commissie zal bespreken dat meer inspanningen vraagt van de vloot in de Middellandse Zee om de visdagen van 2025, ongeveer 130 dagen, te halen en de korting van 65% te vermijden. Vorig jaar, bovenop het maximum van 130 dagen dat Spanje bereikte na toepassing van de compenserende maatregelen, slaagde de regering erin 13 compenserende dagen toe te voegen na rechtstreekse onderhandelingen met de Europese Commissie.

De verantwoordelijke voor Landbouw en Visserij heeft verdedigd dat de Spaanse vloot al belangrijke maatregelen heeft ingevoerd, zoals de installatie van zwevende deuren op 200 vaartuigen en de wijziging van de mazen in de sleepnetten op meer dan 500 schepen, en daarom verdedigt hij dat Brussel “de teller niet elke keer op nul kan zetten”.

“Het heeft helemaal geen zin. Wat moet worden gedaan is rekening houden met de inspanning die is geleverd”, aldus Planas, die heeft gewaarschuwd voor de “uiterst moeilijke taak” die voor ons ligt met deze onderhandelingen, die tot ten minste vrijdagmiddag zullen aanslepen. (11 december)