go to the original language article
Vizită în cel mai mare port din Europa, cel din Rotterdam, a efectuat Comisarul pentru Transporturi Durabile și Turism, Apostolos Tzitzikostas. De asemenea, a participat ca speaker principal la „Summit-ul European pentru Croaziere”, în cadrul „Săptămânii Croazierelor CLIA”, având totodată o întâlnire de lucru cu directorii generali ai companiilor de croazieră și șantierelor navale din întreaga lume.
Portul Rotterdam găzduiește anual 28.000 de nave oceanice și 91.000 de nave de navigație interioară, iar anul trecut a gestionat 435,8 milioane de tone de marfă.
„Portul Rotterdam nu este doar cel mai mare din Europa, ci este și un lider în tranziția energetică, investind semnificativ în energie electrică durabilă, în infrastructurile de hidrogen verde și în valorificarea formelor curate de energie în instalațiile sale terestre”, a subliniat Comisarul, menționând că este, de asemenea, „portul de aprovizionare de frunte, oferind combustibili alternativi și pregătind viitorul în aprovizionarea cu hidrogen și amoniac”.
„Este un port care inovează, iar acum aplică deja în practică măsurile strategiei europene integrate pentru porturi, pe care o vom prezenta în al doilea semestru al anului”, a spus domnul Tzitzikostas.
Comisarul a avut o întâlnire cu directorii generali ai companiilor de croazieră și șantierelor navale din întreaga lume, cu care a schimbat opinii referitoare la „provocările, viitorul și perspectivele croazierei europene, dar și schimbările iminente în cadrul tranziției către noua eră”, după cum se menționează într-o declarație relevantă.
Domnul Tzitzikostas a subliniat importanța poziției de lider pe care o deține Europa în construcția de nave de croazieră, deoarece „șantierele navale europene sunt singurele care construiesc la nivel mondial nave de croazieră emblematice și ultramoderne”, în timp ce, după cum a menționat, „proiecțiile economice pentru sector sunt pozitive, cu un ritm anual de creștere estimat de 4% – 5% la nivel mondial, cerere care depășește deja cererea de dinainte de pandemie”.
În plus, în principalul său discurs de la Summit-ul European pentru Croaziere, domnul Tzitzikostas a subliniat, printre altele, că „tematica evenimentului este extrem de critică pentru viitorul croazierei europene, deoarece include probleme prioritare precum infrastructurile navelor de croazieră, competitivitatea sectorului, gestionarea responsabilă a turismului, combustibili durabili și abilitățile resursei umane care lucrează în domeniul croazierelor.
„Croaziera este un sector cu o importanță economică enormă pentru Europa, conectând continentul cu restul lumii”, a spus.
Comisarul a menționat și „provocările cu care se confruntă croaziera, în mediul actual cu tensiunile globale și instabilitățile regionale, care inevitabil influențează operațiunile maritime”.
Cu privire la problema securității, domnul Tzitzikostas a subliniat că „securitatea și siguranța pasagerilor și a echipajului sunt întotdeauna prioritatea noastră absolută” și imediat a adăugat: „Realitatea de astăzi ne cere să fim mereu vigilenți. Ne cere să ne adaptăm rapid. Și asta facem. Investim într-o abordare solidă și coordonată pentru securitatea maritimă, la nivel UE bineînțeles, dar și în colaborare cu partenerii noștri internaționali”.
Referindu-se la problema „competitivității croazierei europene”, Comisarul a menționat că „sectorul croazierelor joacă un rol crucial în peisajul turistic al Europei, în promovarea creșterii economice în regiunile de coastă și în evidențierea frumuseții continentului nostru” și că „Asociația Internațională de Croaziere (CLIA) evidențiază contribuția sectorului la ocuparea forței de muncă, creșterea economică și progresul tehnologic”.
„Într-adevăr, sectorul croazierelor inovează și reprezintă un factor-cheie în industria construcțiilor navale europene, dar trebuie să recunoaștem că astăzi se confruntă cu provocări semnificative. Înțeleg echilibrul delicat dintre promovarea creșterii economice și asigurarea sustenabilității mediului. Această dublă perspectivă formează abordarea noastră de a sprijini tranziția sectorului croazierelor. Personal, consider că acesta este un avantaj. Competitivitatea și sustenabilitatea trebuie să meargă mână în mână. Este singura cale de a asigura succesul pe termen lung al sectorului. Pentru Europa, cheile sunt reziliența economică și rolul de lider al croazierei. Noua strategie europeană integrată pentru navigație, pe care o pregătim, transmite această exactă ambiție în sectorul maritim. Sunt incluse probleme, precum reînnoirea flotei și modernizarea, finanțarea și investițiile, inovația, cooperarea internațională și aspectele de securitate și apărare. Și sectorul croazierelor va avea cu siguranță un rol crucial de jucat, mai ales în ceea ce privește construcțiile navale moderne și modernizarea” continuă domnul Tzitzikostas.
În ceea ce privește sustenabilitatea sectorului, domnul Tzitzikostas a subliniat că există reglementări, la fel cum există și voința UE de a sprijini croazierele în procesul tranziției. „Dar pe lângă finanțare și reglementare, avem nevoie și de cooperare. Companiile de croazieră, autoritățile naționale și operatorii portuari trebuie să colaboreze și să investească în noi combustibili durabili și tehnologii inovatoare. Sesiunea Organizației Maritime Internaționale (IMO) din aprilie va reprezenta un moment de cotitură pentru crearea unor condiții concurențiale cu adevărat echitabile la nivel mondial pentru sectorul maritim. Trebuie de urgență să aprobăm un pachet ambițios de măsuri pe termen mediu. De asemenea, digitalizarea va contribui la creșterea eficienței, reducerea amprentei de carbon a sectorului maritim”, a subliniat.
Comisarul a menționat, de asemenea, nevoia de formare și îmbunătățire a abilităților angajaților din sectorul croazierelor, în timp ce a caracterizat porturile drept cruciale pentru croaziere, pentru care a subliniat că „trebuie să fie echipate pentru a face față provocărilor viitoare”.
„Lucrăm deja la o nouă strategie europeană pentru porturi, care va examina toate problemele. Securitatea economică și cibernetică, competitivitatea, sustenabilitatea, mobilitatea militară, tranziția energetică și reziliența. Sectorul croazierelor va fi un partener principal în modelarea acestei strategii”, a spus.
În cele din urmă, domnul Tzitzikostas a invitat oamenii din sectorul croazierelor să colaboreze „pentru a ne asigura împreună că sectorul va rămâne în fruntea inovației, motorul esențial al economiei europene și un pionier în domeniul sustenabilității mediului”.
„Astfel vom garanta și creșterea continuă a numărului de pasageri în croaziere”, a încheiat Comisarul pentru Transporturi Durabile și Turism.