go to the original language article
„`html
Bratislava – Viceprim-ministrul și ministrul mediului din Slovacia Tomáš Taraba (nominalizat de SNS) la reuniunea Consiliului Miniștrilor UE pentru mediu de la Bruxelles a sprijinit soluțiile sensibile care vor îmbunătăți competitivitatea industriei auto slovace în UE. Aceasta a fost comunicat de departamentul de comunicare al Ministerului Mediului din Slovacia (MZP).
Punctele principale ale discuțiilor dintre miniștri au inclus problema proporției de reciclare a plasticului în sectorul auto, gestionarea granulelor de plastic, acordul asupra procentajului de reciclare, dar și problema gestionării mașinilor la sfârșitul duratei de viață.
Potrivit viceprim-ministrului și ministrului mediului din Slovacia, Tomáš Taraba, Slovacia a susținut la discuțiile de la Bruxelles reducerea procentului obligatoriu de plastic reciclat de la 25 la sută la 15 la sută pentru a întări competitivitatea industriei auto la nivel internațional.
„De asemenea, am sprijinit reducerea obiectivelor ambițioase și nerealiste stabilite pentru industria auto. În acest context, am susținut propunerea Franței de a amâna sancționarea companiilor care nu respectă standardele de emisii, dar nici această propunere nu o considerăm suficient de ambițioasă și vom căuta sprijin pentru revizii și mai semnificative,” a explicat Taraba.
Șeful Ministerului Mediului a participat și la o întâlnire de coordonare cu miniștrii V4 la Bruxelles. Taraba a apărat modificările în sistemul european de comercializare a cotelor de emisii EU ETS 2, care au sprijin și în rândul altor state membre, cum ar fi în Polonia și în Republica Cehă. Taraba este de acord cu miniștrii acestor state vecine cu necesitatea de a redeschide soluțiile acceptate deja în trecut, care sunt legate de lansarea comercializării emisiilor pentru sectorul transporturilor și clădirilor din 2027, pe care Slovacia a refuzat să le transfere pe deplin în legislația sa.
„În acest context, considerăm absolut esențial să protejăm nu doar industria europeană, ci mai ales nivelul de trai al cetățenilor noștri și respingem împovărarea lor financiară cu permise suplimentare de emisii,” a subliniat Taraba.
În discuțiile despre posibilitatea reconsiderării obiectivului climatic până în 2040, pe care îl propune Comisia Europeană, Slovacia este de părere că astfel de modificări nu ar trebui adoptate prin vot majoritar la nivel de miniștri, ci prin consens la nivel de prim-miniştri.
„`